Η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, Στέλλα Λι, δήλωσε ότι το Yangwang U9 Xtreme των 2.220 kW θα επιχειρήσει να ξεπεράσει τα 500 χλμ./ώρα στο Ντουμπάι τον Νοέμβριο. Η Λι είπε ότι η ομάδα χρειάζεται «έναν δρόμο με 15 χιλιόμετρα» και θα απευθυνθεί στην τοπική αστυνομία για να εντοπίσει μια κατάλληλη τοποθεσία. Η BYD δεν έχει επιβεβαιώσει δημόσια έναν επιλεγμένο δρόμο, τις απαραίτητες άδειες ή μια προτεινόμενη ημερομηνία απόπειρας.
Τι είπε η Στέλλα Λι για το Ντουμπάι
Σε μια συνέντευξη στις 6 Ιουλίου με το Business SNA στο Άμπου Ντάμπι, ο Λι συζήτησε την προηγούμενη δοκιμή ταχύτητας του U9 Xtreme και το σχέδιο της BYD για μια ακόμη προσπάθεια:
«Κάναμε μια δοκιμή στη Γερμανία. Είναι 496,22 χιλιόμετρα την ώρα. Μετά επιλέξαμε το Ντουμπάι... χρειαζόμαστε έναν δρόμο με 15 χιλιόμετρα και μετά θέλουμε να κάνουμε αυτό το παγκόσμιο ρεκόρ στο Ντουμπάι τον Νοέμβριο.»
Η Λι είπε ότι η ομάδα θα απευθυνθεί στην τοπική αστυνομία για να εντοπίσει έναν κατάλληλο δρόμο. Τα σχόλιά της καθιστούν το Ντουμπάι ως την προβλεπόμενη τοποθεσία της BYD, αλλά η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει δημόσια έναν επιλεγμένο δρόμο, τις απαραίτητες άδειες ή μια προγραμματισμένη ημερομηνία απόπειρας.
Το U9 Xtreme έφτασε τα 496,22 χλμ./ώρα στον αγώνα ATP στις 14 Σεπτεμβρίου 2025, με τον οδηγό αγώνων Marc Basseng πίσω από το τιμόνι. Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες του αποδίδουν 2.220 kW, που ισοδυναμούν με περίπου 2.977 ίππους.
Σύγκριση
Για λόγους σύγκρισης, η Bugatti Chiron Super Sport 300+ έφτασε τα 490,48 χλμ./ώρα (304,77 μίλια/ώρα) σε μια διαδρομή προς μία κατεύθυνση το 2019. Η Koenigsegg Agera RS κατέγραψε μέσο όρο ταχύτητας αμφίδρομης κίνησης 447,19 χλμ./ώρα (277,87 μίλια/ώρα) το 2017. Το αποτέλεσμά της χρησιμοποιεί διαφορετική μέθοδο μέτρησης από τις μέγιστες ταχύτητες προς μία κατεύθυνση που κατέγραψαν οι Bugatti και Yangwang.
Το U9 Xtreme χρειάζεται άλλα 3,78 χλμ./ώρα για να φτάσει τα 500 χλμ./ώρα. Με ταχύτητα 496,22 χλμ./ώρα, καλύπτει περίπου 138 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, γεγονός που καθιστά σημαντική την απόσταση που απαιτείται για την επιτάχυνση και το φρενάρισμα.
Διαβάστε το υπόλοιπο άρθρο στο in2life.gr