ΚΑΣΣΕΛΑΚΗΣ: Με το… αριστερό ξεκινά η εν Ελλάδι καριέρα του Στέφανου Κασσελάκη στο χώρο των εναλλακτικών επενδύσεων καθώς η νεότευκτη Ethra Group ΑΕ, της οποίας τελεί πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος (σ.σ. το τριμελές Δ.Σ. πλαισιώνουν η Μαρία Πάτση και ο Jeremy Keith) τέθηκε από το ΓΕΜΗ σε αναστολή καταχώρησης.
Και αυτό επειδή η εταιρεία δεν έχει προβεί, ως όφειλε, ως την 27η Μαΐου (σ.σ. προθεσμία δύο μηνών), σε πιστοποίηση καταβολής του αρχικού μετοχικού κεφαλαίου.
Περαιτέρω παρήλθε και η έξτρα προθεσμία 10ημέρου, εντός της οποίας η Ethra Group θα μπορούσε να προβεί σε καταχώρηση πιστοποίησης ή να υποβάλει αίτηση στην υπηρεσία του ΓΕΜΗ, με την οποία να εκθέτει λόγους αποφυγής της αναστολής καταχώρησης.
Η Ethra Group Διαχείρισης Οργανισμών Εναλλακτικών Επενδύσεων, με έδρα τη Λ. Συγγρού (Καλλιθέα) έχει μετοχικό κεφάλαιο 300 χιλ. ευρώ. Εξ αυτών τις 3.000 ευρώ βάζει απευθείας ο Στέφανος Κασσελάκης και τις υπόλοιπες 297 χιλ. ευρώ η Ethra Group Partners LLC, που εδρεύσει στο Τέξας.
ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ: Ανδρουλάκης ή Τσίπρας; Η ερώτηση απευθύνθηκε στον υπουργό Υγείας, ο οποίος έδειξε ξεκάθαρα προς την πλευρά του πρώην πρωθυπουργού.
«Ο κ. Ανδρουλάκης έχει οδηγήσει το ΠΑΣΟΚ πάρα πολύ αριστερά και το πρόβλημά τους το μεγάλο είναι ότι τώρα που δημιουργείται το κόμμα Τσίπρα, αν κάποιος αυτού του τύπου ψηφοφόρος έχει να επιλέξει μεταξύ του ΠΑΣΟΚ και του κ. Τσίπρα, θα επιλέξει τον κ. Τσίπρα…
Ένα λαχείο πήρε στα χέρια του ο κ. Ανδρουλάκης, το είχε στα χέρια του δύο χρόνια δεν κατάφερε να ανέβει ούτε 0,3%. Προφανώς αφού δεν έχει ανέβει σε δύο χρόνια, κάποιος θα εμφανιστεί, και εμφανίστηκε ο κ. Τσίπρας. Αμα είχε πάει στο 20% ο Ανδρουλάκης, δεν θα υπήρχε Τσίπρας σήμερα».
Ο πρώην πρωθυπουργός, σύμφωνα με το αφήγημα του Αδωνι, «έχει πετύχει κάτι μαγικό επικοινωνιακά, έχει καταφέρει να παρουσιάζει το 15,5% ως θρίαμβο όταν το 17,8% στις εθνικές εκλογές θεωρήθηκε τραγωδία και όταν το 15,6% του Κασσελάκη στις ευρωεκλογές θεωρήθηκε ήττα».
Τροφή για συζήτηση…
ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: «Δεν ετοιμαζόμαστε καθόλου για εκλογές. Από την πρώτη ημέρα που εξελέγη, κάνει περιοδείες ο κ. Μητσοτάκης», Υποστήριξε η εκπρόσωπος τύπου της ΝΔ Αλεξάνδρα Σδούκου.
«Βλέπω ότι έχουμε μπει σε μία παρατεταμένη προεκλογική εκστρατεία, γιατί σε λίγες μέρες μπαίνουμε στον τελευταίο χρόνο της κυβέρνησης», είπε από την πλευρά του ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος.
Παιδιά, για να συντονιζόμαστε σιγά σιγά…
ΣΙΜΟΠΟΥΛΟΣ: Το σενάριο μετεκλογικής συνεργασίας κομμάτων της αντιπολίτευσης, προκειμένου να σχηματίσουν «κυβέρνηση των ηττημένων», έβαλε στο τραπέζι ως… μπαμπούλα για τους ψηφοφόρους ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της ΝΔ, Στράτος Σιμόπουλος.
Μολονότι τα… κουκιά πολύ δύσκολα βγαίνουν για κυβέρνηση συνεργασίας χωρίς τη συμμετοχή του πρώτου κόμματος, το γαλάζιο στέλεχος έθεσε επί τάπητος το δίλημμα της επόμενης κάλπης.
Αυτό, όπως είπε (στο ertnews), «είναι είτε μια αυτοδύναμη κυβέρνηση της ΝΔ, που θα εγγυάται σταθερότητα, είτε ένα σενάριο συνεργασίας κομμάτων της αντιπολίτευσης», το οποίο χαρακτήρισε «κυβέρνηση των ηττημένων».
Για την ιστορία, ο Αλέξης Τσίπρας, πριν από τις εκλογές του 2023, είχε αποκλείσει το ενδεχόμενο να επιδιώξει τον σχηματισμό κυβέρνησης με άλλο κόμμα, αν η παράταξη του δεν ήταν πρώτη. «Εάν έρθει ο ΣΥΡΙΖΑ πρώτο κόμμα θα έχουμε προοδευτική κυβέρνηση... Λέω “όχι” σε κυβέρνηση ηττημένων. Είμαι κάθετος σε αυτό, εδώ δεν κάνουμε μπακαλική», είχε διαμηνύσει.
ΛΑΤΙΝΟΠΟΥΛΟΥ: Η φράση της στον ΑΝΤ1 ότι «υπάρχουν πολιτικοί που πλησιάζουν γύφτους για να εκλεγούν», ήταν η αφορμή για έναν έντονο τηλεοπτικό καυγά με το γνωστό τραγουδιστή Βασίλη Παϊτέρη.
«Να απευθυνθώ στην κυρία Λατινοπούλου για τον όρο “γύφτος” που μας αποκαλεί. Ο γύφτος είναι ο σιδεράς που βρωμίζεται και το λέμε “άντε ρε γύφτο”. Ο τσιγγάνος είναι ο μυγιάγγιχτος που μόλις τον βλέπεις παράξενα σε σκοτώνει.
Εμείς είμαστε Ρωμιός, αγάπησε Ρωμιά, Ρομ ενικός, Ρομά πληθυντικός», δήλωσε και σχολιάζοντας την επικεφαλής της Φωνής Λογικής, είπε: «Αν τη δείτε καλά, θα δείτε ότι έχει γύφτικη ομορφιά. Μήπως η μητέρα της αγόρασε χαλί από έναν γύφτο και δεν το πλήρωσε;».
Η Αφροδίτης Λατινοπούλου ανταπάντησε σε υψηλούς τόνους, κατηγορώντας τον συνομιλητή της ότι εκτίθεται και πρόσθεσε: «Αυτό αποδεικνύει γιατί τόσος πολύς κόσμος έχει αυτή την άποψη για εσάς, αλλά από γύφτο δεν περίμενα και κάτι καλύτερο, να πω την αλήθεια», σημείωσε.
Ανεβάζοντας ακόμα περισσότερο την ένταση και προβληματίζοντας για το επίπεδο του δημοσίου διαλόγου.
ALPHA TRUST: Ολοταχώς για ποσοστό άνω του 90% των μετοχών, οδεύει σύμφωνα με έγκυρες πηγές της στήλης στην αγορά, η δημόσια πρόταση της Alpha Bank για την Alpha Trust.
Που σημαίνει, όπως είχε δημοσιευτεί και στις σχετικές ανακοινώσεις, ότι θα ακολουθήσει το λεγόμενο «squeeze out» και η έξοδος της μετοχής απο το ταμπλό.
Λογικό μας ακούγεται άλλωστε να δίνουν τις μετοχές τους οι επενδυτές.
Πρώτον διότι το premium είναι σοβαρότατο (55,7% με βάση την τιμή εξαμήνου) και δεύτερον, διότι έχουν την ευκαιρία να τοποθετήσουν τη ρευστότητα τους σε άλλες μετοχές, σε μια περίοδο που η αγορά δίνει σημαντικά κέρδη, ενώ μεγάλες εταιρείες (με χθεσινό παράδειγμα την ΕΛΧΑ), προχωρούν σε ισχυρές αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου.
ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ: Τη μία επιστολή μετά την άλλη στέλνει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Fast Ferries, Θεολόγος Παναγιωτάκης.
Λίγες ημέρες μετά την επιστολή του προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού, στο πλαίσιο του προβληματισμού που εκφράζει για τις ισορροπίες και τον ανταγωνισμό που διέπουν την ακτοπλοϊκή αγορά, ο επικεφαλής της Fast Ferries έστειλε νέα επιστολή.
Αυτή τη φορά παραλήπτες ήταν οι δήμαρχοι και το Επιμελητήριο των Κυκλάδων. Μέσω της εν λόγω παρέμβασης, ο Θεολόγος Παναγιωτάκης τους καλεί να αναλάβουν συντονισμένο ρόλο για τη διασφάλιση συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού στην ακτοπλοΐα.
Στόχος, όπως αναφέρεται, είναι η αποτροπή υπερσυγκέντρωσης της αγοράς και η διατήρηση πραγματικών επιλογών για τους νησιώτες, τόσο ως προς τις εταιρείες, όσο και ως προς τη διαμόρφωση των δρομολογίων.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην ενίσχυση των ενδονησιωτικών συνδέσεων, αλλά και των γραμμών που συνδέουν τα νησιά με τα λιμάνια της Αττικής, οι οποίες θεωρούνται καθοριστικές για την οικονομική και κοινωνική συνοχή του νησιωτικού χώρου.
Υπενθυμίζεται ότι ο κεντρικός άξονας της επιστολής που έστειλε ο επικεφαλής της Fast Ferries στην Επιτροπή Ανταγωνισμού ήταν η επιθετική εμπορική πολιτική που ακολουθούν εταιρείες ταχυπλόων πλοίων, οι οποίες δραστηριοποιούνται στη γραμμή Ραφήνα - Κυκλάδες, ρίχνοντας τις τιμές των εισιτηρίων τους σε επίπεδα χαμηλότερα από εκείνες των συμβατικών, που εκτελούν τα δρομολόγιά τους καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και καλούνται να χρηματοδοτήσουν τη χειμερινή λειτουργία τους με τα έσοδα της θερινής…
Η ένταση καλά κρατεί…
ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Εντονα ανοδικά κινήθηκαν οι ναύλοι των πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων (VLCC) την Πέμπτη, με ώθηση από την προοπτική επανέναρξης της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ.
Σύμφωνα με την Clarksons Securities, η ημερήσια απόδοση των συμβατικών VLCC αυξήθηκε κατά σχεδόν 16% σε μια ημέρα, φθάνοντας τα 111.000 δολάρια. Καταλύτης ήταν κυρίως η γραμμή μεταφοράς αργού από τον Κόλπο των ΗΠΑ προς την Κίνα, όπου οι αποδόσεις ενισχύθηκαν κατά 8,4%.
Ο αναλυτής της Clarksons, Omar Nokta, εκτιμά ότι η επαναλειτουργία του Ορμούζ θα λειτουργήσει θετικά για τον κλάδο, καθώς αναμένεται να αυξηθούν οι ροές φορτίων, ενώ η πιθανή επιστροφή ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά θα περιορίσει περαιτέρω τη διαθέσιμη χωρητικότητα του στόλου.
Παράλληλα, τα παγκόσμια αποθέματα πετρελαίου παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα, στοιχείο που ενισχύει τις προοπτικές για αυξημένη ζήτηση μεταφορών τους επόμενους μήνες.
ΛΥΚΙΑΡΔΟΠΟΥΛΟΣ: Η ελληνική ναυτιλιακή Neda Maritime συμφερόντων της οικογένειας Λυκιαρδόπουλου, προχώρησε σε πώληση δεξαμενόπλοιου τύπου LR2, το οποίο απέκτησε η ινδική Great Eastern Shipping.
Σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς που επικαλείται το TradeWinds, το πλοίο που αλλάζει χέρια είναι το Seriana, χωρητικότητας 109.991 dwt και κατασκευής 2015, το οποίο πωλήθηκε έναντι περίπου 72 εκατ. δολαρίων.
Το δεξαμενόπλοιο ναυπηγήθηκε στα ιαπωνικά ναυπηγεία Sumitomo ενώ η Great Eastern έχει ανακοινώσει ότι η παράδοση του πλοίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί μεταξύ Ιου-λίου και Σεπτεμβρίου, ενώ η εξαγορά θα χρηματοδοτηθεί εξ ολοκλήρου από ίδια κεφάλαια.
Η Neda Maritime προχώρησε πρόσφατα σε παραγγελία δύο συμβατικών capesize bulk carriers χωρητικότητας 182.000 dwt στα ναυπηγεία Hengli Heavy Industry της Κίνας. Η τιμή τους διαμορφώθηκε κοντά στα 76 εκατ. δολάρια ανά πλοίο ενώ η παράδοσή τους προγραμματίζεται για τον Νοέμβριο του 2027.
Η Neda Maritime ακολουθεί τα τελευταία χρόνια μια ισορροπημένη στρατηγική αγορών και πωλήσεων. Τον Απρίλιο πούλησε το Diamantina, χωρητικότητας 82.139 dwt και κατασκευής 2010, σε συμφέροντα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων έναντι 19 εκατ. δολαρίων.
Από την άλλη πλευρά, στις αρχές του 2024 είχε ενισχύσει σημαντικά τον στόλο ξηρού φορτίου αποκτώντας δύο newcastlemaxes από την 2020 Bulkers έναντι συνολικού τιμήματος 128 εκατ. δολαρίων.
ΜETLEN: Τα χέρια τους θα πρέπει να τρίβουν στην εταιρεία για τα όσα συμβαίνουν με το Γάλλιο, καθώς εισέρχεται στην τελική ευθεία για την έναρξη παραγωγής του στρατηγικού μετάλλου (η πιλοτική παραγωγή έχει ήδη ολοκληρωθεί επιτυχώς) με ορίζοντα το επόμενο έτος.
Πριν από δύο μέρες, είχε εκτενή αναφορά για το στρατηγικό μέταλλο το «Fastmarkets», ένας από τους σημαντικότερους διεθνείς οργανισμούς παρακολούθησης και αξιολόγησης τιμών εμπορευμάτων (Price Reporting Agency - PRA).
Για να καταλάβετε, τι ακριβώς συμβαίνει, σας μεταφέρουμε αυτούσιο μέρος του κειμένου:
«Η αξιολόγηση τιμών της Fastmarkets για το γάλλιο στην Ευρώπη αυξήθηκε την Τετάρτη 17 Ιουνίου, καθώς οι σοβαρές ελλείψεις του μετάλλου εκτός Κίνας και η ισχυρή ζήτηση συνέχισαν να ωθούν τις τιμές υψηλότερα.
Η τιμολογιακή αξιολόγηση της Fastmarkets για γάλλιο καθαρότητας 99,99% (παραδοτέο σε αποθήκη Ρότερνταμ) διαμορφώθηκε στα 2.250-2.650 δολάρια ανά κιλό, έναντι 2.000-2.650 δολαρίων ανά κιλό στις 12 Ιουνίου. Το κατώτερο όριο του εύρους αυξήθηκε κατά 5%. (σ.σ. σε λιγότερο από μία… εβδομάδα!)
«Η τιμή των 2.000 δολαρίων ανά κιλό για το γάλλιο στην Ευρώπη πλέον ανήκει στο παρελθόν», δήλωσε πηγή στη Fastmarkets. «Απλώς δεν είναι πλέον δυνατό να βρεθεί υλικό σε αυτά τα επίπεδα τιμών.»
Η διαθεσιμότητα μεταλλικού γαλλίου εκτός Κίνας έχει περιοριστεί σημαντικά μετά την ανακοίνωση των κινεζικών εξαγωγικών περιορισμών τον Ιούλιο του 2023.
Παράλληλα με τη χαμηλή διαθεσιμότητα, οι συμμετέχοντες στην αγορά συνεχίζουν να αναφέρουν ισχυρή ζήτηση και επίμονες αναζητήσεις των αγοραστών για προμήθειες γαλλίου.
«Τα αιτήματα αγοράς είναι συνεχόμενα», δήλωσε η ίδια πηγή. «Όλοι αναζητούν υλικό προσπαθόντας να αγοράσουν».