ΕΛΑΣ: Η εκτός Βουλής παρουσία, όπως έχει επισημάνει η στήλη, προβληματίζει έντονα τους επιτελείς του Αλέξη Τσίπρα στην Αμαλίας, αφού δεν βλέπουν πλέον εκλογές το φθινόπωρο και, άρα, αναζητούν τρόπους να κάνουν αισθητή την παρουσία του κόμματος το επόμενο ενιάμηνο.
Ένα επιπλέον ερώτημα για το αρχηγείο είναι η εξισορρόπηση μεταξύ παλιών και νέων θέσεων, ώστε να μην αρχίσουν να φεύγουν πόντοι από το πουλόβερ του κόμματος.
Παράδειγμα, η περίφημη θέση για τη λειτουργία των μη κρατικών πανεπιστημίων, ότι δηλαδή μία κυβέρνηση Τσίπρα δεν θα τα κλείσει λόγω της «ασφάλειας δικαίου» και του γεγονότος ότι έχουν εγγραφεί ήδη φοιτητές οι οποίοι μπαίνουν στο δεύτερο έτος σπουδών.
Η εν λόγω θέση παρουσιάστηκε στα τέλη Ιουλίου προκαλώντας κάποιες (αόρατες, ακόμα) ρωγμές ανάμεσα στο κεντρικό στελεχιακό δυναμικό. Η προ ημερών απόφαση του ΣτΕ να ακυρώσει τις άδειες λειτουργίας σε τρία από αυτά τα ιδρύματα εξαιτίας των κενών που παρατηρήθηκαν (και δεν καλύφθηκαν στον ένα χρόνο από την ίδρυσή τους) ενισχύει τις αντιδράσεις που προκλήθηκαν στο εν λόγω δυναμικό.
Κατά πώς ακούγεται μάλιστα, δεν αποκλείεται κάποιες από τις ρωγμές να γίνουν αισθητές εάν δεν υπάρξει αναδιατύπωση της κομματικής θέσης, με αφορμή την απόφαση του ΣτΕ…
ΣΥΡΙΖΑ: Με τούτα και μ’ εκείνα έχουν αναθαρρήσει στην Κουμουνδούρου. Όπως λένε κύκλοι της, αρχίζει σιγά σιγά να παρατηρείται μία επανασυσπείρωση μελών που είχαν εγκαταλείψει το κόμμα μετά την «διαλυτική πολιτική Φάμελλου» (σ.σ. περί μη καθόδου του ΣΥΡΙΖΑ στις εκλογές προκειμένου να ενισχυθεί η ΕΛΑΣ) και «προβληματίζονται» από την κεντρώα στροφή του Αλέξη.
Όπως μαθαίνει η στήλη, δεν αποκλείονται και κάποιες (μια-δυο) επιστροφές βουλευτών που ανεξαρτητοποιήθηκαν στο παρελθόν - εξαιρουμένων, φυσικά, αυτών που έφυγαν τον Ιούλιο δηλώνοντας τη στήριξή τους στην ΕΛΑΣ.
Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, τότε το επικοινωνιακό σλόγκαν «επιστρέψαμε» που κυριαρχεί στην καμπάνια της συλλογικής ηγεσίας Δούρου-Πολάκη-Παππά θα ενισχυθεί. Μαζί με την ελπίδα (της νέας Κουμουνδούρου) ότι θα αρχίσει μία μικρή, πλην αισθητή, άνοδο και των δημοσκοπικών ποσοστών που έπιασαν πάτο τους προηγούμενους μήνες.
ΔΡΑΓΝΗΣ: Σε νέα επένδυση στην αγορά των ultramax bulkers προχωρά η Goldenport Shipmanagement του Έλληνα εφοπλιστή Γιάννη Δράγνη, παραγγέλνοντας δύο πλοία χωρητικότητας 64.000 dwt από το κινεζικό Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore Engineering.
Με τη νέα συμφωνία, η Goldenport διπλασιάζει στα τέσσερα τα ultramax που έχει παραγγείλει στο συγκεκριμένο ναυπηγείο, ενώ οι παραδόσεις των δύο νέων πλοίων προγραμματίζονται μεταξύ Μαΐου και Νοεμβρίου 2029.
Η τιμή δεν έγινε γνωστή, με πηγές της ναυπηγικής αγοράς να την τοποθετούν περίπου στα 35 εκατ. δολάρια ανά πλοίο.
Ο κ. Δράγνης χαρακτήρισε την αγορά των ultramax βασικό επενδυτικό πεδίο για την Goldenport, υπογραμμίζοντας παράλληλα τη σημασία της συνεργασίας με αξιόπιστα ναυπηγεία. Όπως ανέφερε, η εταιρεία έχει ήδη κατασκευάσει πέντε πλοία στη Xiangyu.
Νωρίτερα φέτος, η Goldenport είχε παραγγείλει και τρία feeder containerships των 1.800 teu, με παραδόσεις από το δεύτερο εξάμηνο του 2027 έως τις αρχές του 2028.
Σύμφωνα με την Clarksons, η Goldenport διαχειρίζεται στόλο 28 πλοίων, εκ των οποίων 21 bulkers. Παράλληλα, η εφοπλιστική οικογένεια Δράγνη επεκτείνεται και στο energy shipping μέσω της OceanGold, έχοντας παραγγείλει δύο μεγάλα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου αερίου (VLGCs) από την HD Hyundai Heavy Industries.
ΠΙΤΤΑΣ: Ισχυρότερα του αναμενομένου αποτελέσματα ανακοίνωσε για το δεύτερο τρίμηνο η Euroseas, με τα κέρδη και τα έσοδα να ξεπερνούν τις προβλέψεις των αναλυτών, καθώς η αγορά containerships παραμένει σε υψηλά επίπεδα.
Η εισηγμένη στο Nasdaq εταιρεία του Έλληνα εφοπλιστή Αριστείδη Πίττα κατέγραψε καθαρά κέρδη 33,2 εκατ. δολαρίων, έναντι 29,9 εκατ. δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα. Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 32,9 εκατ. δολάρια, με τα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή να διαμορφώνονται στα 4,70 δολάρια, έναντι 4,24 δολαρίων που ανέμεναν οι αναλυτές.
Τα έσοδα από time charters υποχώρησαν οριακά στα 58,1 εκατ. δολάρια, από 58,8 εκατ. πέρυσι, αλλά ξεπέρασαν την εκτίμηση των 55,2 εκατ. δολαρίων.
Ο Αριστείδης Πίττας χαρακτήρισε το δεύτερο τρίμηνο, μαζί με το αντίστοιχο του 2025, ως μία από τις καλύτερες περιόδους της τελευταίας 15ετίας. Όπως σημείωσε, η αγορά ναυλώσεων containerships παρέμεινε ιδιαίτερα ισχυρή, με τους ναύλους να διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα έως και τις αρχές Αυγούστου.
Η Euroseas, που διαθέτει 22 containerships, ολοκλήρωσε το εξάμηνο με 157 εκατ. δολάρια ελεύθερα διαθέσιμα και 207 εκατ. δολάρια μακροπρόθεσμου χρέους.
ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ: Με… ορμή σε νέα ιστορικά υψηλά έκλεισαν οι μετοχές των δυο εγχώριων διυλιστηρίων στη συνεδρίαση της Παρασκευής.
Η μεν Helleniq Energy κατέγραψε άνοδο 2,68% στα 14,57 ευρώ, ενώ η Motor Oil «έτρεξε» με 4,85%, κλείνοντας στα 55,1 ευρώ, με την κεφαλαιοποίησή της να ξεπερνά για πρώτη φορά τα 6 δισ. ευρώ, στα 6,1 δισ. ευρώ.
Το αγοραστικό ενδιαφέρον για την πρώτη τονώθηκε από τη νέα τιμή-στόχο που έθεσε η Goldman Sachs, στα 15,2 ευρώ, ενώ η δεύτερη από την επικείμενη επιστροφή στον δείκτη MSCI Greece.
Να σημειωθεί ότι ήδη από τα τέλη Ιουλίου το Euro2day.gr είχε καταγράψει ότι η συνεχιζόμενη ένταση στον περσικό έχει μετασχηματιστεί από κρίση προμήθειας αργού σε κρίση προϊόντων πετρελαίου, γεγονός που εγγυάται αυξημένα περιθώρια κερδοφορίας για τα εγχώρια διυλιστήρια για σαφώς μεγαλύτερο χρονικό ορίζοντα.
ΑΝΔΡΟΜΕΔΑ: Η μετοχή της Jumbo παραμένει το κορυφαίο «στοίχημα» της επενδυτικής, που αύξησε περαιτέρω τη θέση της τον Ιούλιο, σύμφωνα με την τακτική ενημέρωση στο Χρηματιστήριο.
Ειδικότερα, η θέση στη Jumbo αποτελεί πλέον το 6,26% του συνολικού μετοχικού χαρτοφυλακίου της Alphatrust Ανδρομέδα στα τέλη Ιουλίου, από 5,93% στα τέλη του προηγούμενου μήνα.
Στη δεύτερη θέση των μετοχικών τοποθετήσεων παραμένει η Quest με 5,34%, χωρίς να φαίνεται μεταβολή σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.
Τρίτη η μετοχή της Real Consulting, με 4,15% του συνόλου (από 3,97%). Ακολουθούν με σειρά… εμφανίσεως οι Austriacard (4,02% από 4,09%) και Profile (3,71% από 3,28% του συνόλου).
Νέα εμφάνιση στη λίστα ο τίτλος της Motor Oil, με τη συμμετοχή της επενδυτικής να διαμορφώνεται στο 3,51% των μετοχικών της τοποθετήσεων.
Επονται οι Titan (3,31% από 3,38%), Performance Technologies (3,25% από 3,33%), Interlife (3,02% από 3,18%) και Papoutsanis (2,9% από 3,06%).
Τέλος, η επενδυτική δείχνει να έχει «ξεφορτώσει» μετοχές της Viohalco, που αποτελούσαν το 3,46% των μετοχικών της τοποθετήσεων στα τέλη Ιουνίου και δεν εμφανίζεται στην πρώτη δεκάδα του Ιουλίου.