ΠΑΣΟΚ: Υπάρχουν κάποια στελέχη στην αξιωματική αντιπολίτευση που διαφωνούν με τη δριμεία επίθεση που εξαπέλυσε η ηγεσία τους (φωτ. ο Νίκος Ανδρουλάκης) σε εταιρείες δημοσκοπήσεων, επειδή στις τελευταίες μετρήσεις κατέγραψαν δεύτερο το «κόμμα Τσίπρα» (σ.σ. δεν είχε ανακοινωθεί ακόμη το όνομα ΕΛΑΣ) και τρίτο ή τέταρτο το δικό τους κόμμα.
Υπάρχουν, όμως, και άλλα στελέχη που θεωρούν την εν λόγω επίθεση επιβεβλημένη, προκειμένου να μην αρχίσει αμέσως και απότομα η «πράσινη» αποσυσπείρωση και, κυρίως, να μη φράξει ο δρόμος σε κάποιους αναποφάσιστους που δεν θα απέκλειαν το ΠΑΣΟΚ ως μία από τις επιλογές τους στην κάλπη.
Όλοι μαζί όμως θυμούνται τα αντίστοιχα «κατηγορώ» του ΣΥΡΙΖΑ πριν από τις εκλογές του 2023, επειδή θεωρούσαν μικρά τα ποσοστά του 23%-27% που του έδιναν. Για να βγουν τελικά από τις διπλές κάλπες ακόμη μικρότερα ποσοστά, 20% και 17,8%, αντίστοιχα.
Συνεπώς, η φράση «πάθαμε ΣΥΡΙΖΑ» ακούγεται στις κατ’ ιδίαν συζητήσεις τους και αποτυπώνει αληθινό φόβο για την πορεία της αναμέτρησης.
Οι περισσότεροι επίσης συμφωνούν με την εκτίμηση ότι η αντίδραση της Χαρ. Τρικούπη είναι, για να το πούμε απλά, «άγαρμπη» και βγάζει προς τα έξω «από αμηχανία έως πανικό», όπως λένε. Λογικό κι αυτό, όταν έχεις θέσει εκλογικό στόχο την πρωτιά «με μία ψήφο διαφορά» και βλέπεις δημοσκοπικά την πλάτη της ΕΛΑΣ… με το καλημέρα της ίδρυσής της.
Ο βουλευτής Επικρατείας του ΠΑΣΟΚ Παναγιώτης Δουδωνής ανέβασε την κόντρα σε υψηλότερο επίπεδο: κατήγγειλε ή αποκάλυψε (όπως το βλέπει ο καθένας) ότι υπάρχει μυστική συμφωνία μεταξύ του Τσίπρα και του κέντρου λήψης κυβερνητικών αποφάσεων για να φοβηθεί ο κόσμος (τον Τσίπρα) και να συσπειρωθεί ένα δυσαρεστημένο κοινό της ΝΔ στο κόμμα της.
Κι επειδή κατέληξε με τη φράση «θα το δείτε στο μέλλον»… περιμένουμε να το δούμε!
REALPOLLS: Η εταιρεία που δέχθηκε τα περισσότερα πυρά δεν έμεινε… βουβή. Αντιθέτως, υπενθύμισε δημοσκοπικές επιτυχίες των τελευταίων χρόνων, παρότι και τότε δεχόταν, όπως υποστηρίζει, επιθέσεις από τους πληττόμενους.
«Στις δημοτικές εκλογές της Αθήνας (2023), η RealPolls υπήρξε η μόνη εταιρεία που εντόπισε εγκαίρως τόσο την είσοδο του Χάρη Δούκα στον δεύτερο γύρο όσο και την τελική του επικράτηση.
Στις εσωκομματικές εκλογές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ (2023), η RealPolls επιβεβαιώθηκε πλήρως και στους δύο γύρους, προβλέποντας τόσο το προβάδισμα 8 μονάδων του Στέφανου Κασσελάκη στον πρώτο γύρο όσο και την άνετη τελική του επικράτηση στον δεύτερο.
Τέλος, στις εθνικές εκλογές του Ιουνίου 2023, η RealPolls προέβλεψε τα εκλογικά αποτελέσματα, ακόμη και τη μεγάλη άνοδο των "Σπαρτιατών", που ήταν από τις εκπλήξεις της αναμέτρησης», ανέφερε σε ανακοίνωσή της.
Για να δούμε τι θα διαβάσουμε και θα ακούσουμε την ερχόμενη εβδομάδα, οπότε θα παρουσιαστούν ουκ ολίγες έρευνες, οι οποίες διενεργούνται αυτές τις ημέρες.
ΤΣΙΠΡΑΣ: Προς επιβεβαίωση των πληροφοριών που μεταφέραμε χθες, η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛΑΣ, Θεώνη Κουφονικολάκου, γνωστοποίησε πως όλα τα στοιχεία με χορηγίες και εισφορές προς το «Ινστιτούτο Αλέξης Τσίπρας» είναι κατατεθειμένα (με ονόματα) στην εφορία.
Στη συνέχεια, κάλεσε στελέχη από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ να προσέλθουν στα γραφεία του κόμματος για να ελέγξουν τα στοιχεία, υπό μία προϋπόθεση: να φέρουν μαζί τους τους φακέλους που αφορούν την αποπληρωμή των υπέρογκων χρεών τους, κυρίως προς τις τράπεζες, τα οποία αθροιστικά ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ.
«Και επειδή λένε ότι τα χρέη τους έχουν ρυθμιστεί και αποπληρώνονται οι δόσεις, πρέπει να πουν… πόσες είναι οι δόσεις και με τι ποσά», πρόσθετε παράγοντας του αριστερού χώρου.
Παραπέμποντας σε κάποιους υπολογισμούς, σύμφωνα με τους οποίους τα μικρά ποσά που απλώνονται σε εκατοντάδες δόσεις θα οδηγήσουν σε αποπληρωμή του χρέους του ΠΑΣΟΚ… σε 200 χρόνια, αφού λαμβάνει χαμηλή κρατική επιχορήγηση λόγω του μικρού εκλογικού ποσοστού του 2023.
Κατόπιν αυτών, μένει να δούμε εάν η Χαρ. Τρικούπη θα επιμείνει να εγείρει θέμα για τα οικονομικά της ΕΛΑΣ.
NEA ΑΡΙΣΤΕΡΑ: Πλην νέου απροόπτου, σήμερα θα πάψει να υπάρχει η κοινοβουλευτική ομάδα του κόμματος. Οι πληροφορίες επιμένουν ότι οι ανεξαρτητοποιήσεις βουλευτών του κόμματος που είχαν προγραμματιστεί για την προηγούμενη Παρασκευή, θα γίνουν εντός της ημέρας.
Άλλοι μιλούν για πέντε και άλλοι για εφτά ή και οκτώ. Σε κάθε περίπτωση, η 11μελής κοινοβουλευτική ομάδα της ΝΕ.ΑΡ. στη Βουλή (σ.σ. έχει ήδη ανεξαρτητοποιηθεί ο Φερχάτ Οζγκιούρ) θα μείνει με κάτω από δέκα βουλευτές, που είναι ο ελάχιστος αριθμός για να υπάρχει, οπότε θα διαλυθεί. Οπότε τόσο οι «φευγάτοι» όσο και οι εναπομείναντες στη ΝΕ.ΑΡ. θα φέρουν τον τίτλο του ανεξάρτητου βουλευτή.
Ως προς τα ονόματα, πρόκειται για τους «σίγουρους» Αλέξη Χαρίτση, Έφη Αχτσιόγλου, Νάσο Ηλιόπουλο, Δημήτρη Τζανακόπουλο και Χουσεϊν Ζεϊμπέκ, ενώ φέρεται να το σκέφτονται η Θεανώ Φωτίου και η Μερόπη Τζούφη.
Στη ΝΕ.ΑΡ. θα παραμείνουν σίγουρα (ως στελέχη) ο Ευκλείδης Τσακαλώτος, η Πέτη Πέρκα, ο Θοδωρής Δρίτσας και η Σία Αναγνωστοπούλου
Κατά τις πληροφορίες που είχαμε μεταφέρει την προηγούμενη εβδομάδα, δεν αποκλείεται να υπάρξει και παραίτηση με παράδοση έδρας («φωτογραφίζεται» η κα Αχτσιόγλου γι' αυτή την κίνηση).
Από όσους φύγουν, οι περισσότεροι θέλουν να μετακινηθούν στη νεοσύστατη ΕΛΑΣ του Αλέξη Τσίπρα και μένει να φανεί ποιοι θα ζητήσουν (και θα λάβουν…) το εισιτήριο.
EE: Σήμερα αναμένονται οι ανακοινώσεις για τη συμφωνία που έγινε το βράδυ μεταξύ των έξι μεγαλύτερων οικονομιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με στόχο να προχωρήσει το σχέδιο ενοποίησης των ευρωπαϊκών κεφαλαιαγορών.
Η Ευρώπη προσπαθεί, εδώ και χρόνια, να φτιάξει κάτι που να θυμίζει περισσότερο τη Wall Street και λιγότερο το σημερινό μωσαϊκό από εθνικές αγορές, εθνικούς επόπτες και εθνικές… ευαισθησίες.
Σύμφωνα με το Politico, οι υπουργοί Οικονομικών της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας, της Ισπανίας, της Πολωνίας και της Ολλανδίας κατέληξαν χθες, στο Βερολίνο, σε ένα συμβιβασμό για το λεγόμενο «πακέτο ενοποίησης και εποπτείας των αγορών».
Το πιο δύσκολο σημείο ήταν, όπως πάντα, το ποιος θα κάνει τα.. κουμάντα.
Η Γαλλία και η Ισπανία ήθελαν να δοθούν άμεσα περισσότερες εξουσίες στην ευρωπαϊκή αρχή αγορών, την ESMA. Η Ιταλία και η Ολλανδία ζητούσαν μεταβατική περίοδο, που θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και τα οκτώ χρόνια.
Τελικά βρέθηκε η κλασική ευρωπαϊκή λύση: οι εξουσίες της ESMA θα επεκταθούν «το συντομότερο δυνατόν», αλλά χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Κοινώς «θα τα βρούμε στην πορεία».
Ε.Ε. ΙΙ: Ωστόσο, για να περάσει το πακέτο σε επίπεδο Ε.Ε., θα πρέπει να στηριχθεί από τουλάχιστον 15 χώρες, που να εκπροσωπούν το 65% του πληθυσμού της Ένωσης.
Κι εκεί αρχίζουν τα… δύσκολα, διότι χώρες όπως η Ιρλανδία και το Λουξεμβούργο (θυμίζουμε πόσα funds έχουν εκεί την έδρα τους) αντιμετωπίζουν με μεγάλη καχυποψία κάθε ιδέα που μεταφέρει εξουσίες από το εθνικό επίπεδο στις Βρυξέλλες.
Το διακύβευμα είναι σίγουρα μεγάλο.
Η Ευρώπη έχει τεράστιες αποταμιεύσεις, έχει επενδυτικές ανάγκες, αλλά δεν έχει ενιαία, βαθιά και πραγματικά ισχυρή κεφαλαιαγορά. Γι’ αυτό και μεγάλο μέρος του χρήματος είτε μένει «παρκαρισμένο» σε καταθέσεις είτε καταλήγει να χρηματοδοτεί την… αμερικανική αγορά.
Το ερώτημα είναι αν κι αυτή τη φορά, η «μεγάλη ιδέα» θα κολλήσει στα επιμέρους εθνικά συμφέροντα.
ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Με 328 νέες παραγγελίες πλοίων αξίας 28,5 δισ. δολαρίων μέσα σε μόλις επτά μήνες, οι Ελληνες εφοπλιστές πραγματοποιούν τη μεγαλύτερη επενδυτική επέλαση στη ναυπηγική αγορά από την εποχή του μεγάλου boom του 2008, ξεπερνώντας ακόμη και τους Κινέζους στις νέες παραγγελίες μέσα στο 2026. Το ερώτημα που κυριαρχεί στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά είναι απλό: γιατί αγοράζουν τόσο επιθετικά;
Η πρώτη απάντηση βρίσκεται στα τεράστια κέρδη της τελευταίας πενταετίας. Tankers, LNG carriers, containerships και bulkers δημιούργησαν πρωτοφανή ρευστότητα στα ελληνικά ναυτιλιακά ταμεία. «Υπάρχουν πάρα πολλά χρήματα στην αγορά», παραδέχονται στελέχη του κλάδου.
Η δεύτερη αιτία αφορά την αλλαγή κλίματος γύρω από την πράσινη μετάβαση. Το μπλοκάρισμα του σχεδίου μηδενικών εκπομπών Net-Zero Framework του IMO, μετά και τις αντιδράσεις της κυβέρνησης Τραμπ, ενίσχυσε την πεποίθηση πολλών Ελλήνων πλοιοκτητών ότι η αγορά δεν θα στραφεί τόσο γρήγορα σε ακριβά καύσιμα όπως η αμμωνία ή το υδρογόνο. Αντί γι’ αυτό, επενδύουν σε συμβατικά ή μεταβατικά πλοία με LNG και scrubbers.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου, η οποία, σύμφωνα με την Clarksons, αποτελεί τα τελευταία τρία χρόνια τον μεγαλύτερο αγοραστή νεότευκτων δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως.
Ακόμη και εταιρείες που πριν λίγα χρόνια προωθούσαν εναλλακτικά καύσιμα, όπως η Atlantic Bulk Carriers με τη μεθανόλη, στράφηκαν τελικά σε παραγγελίες συμβατικών πλοίων.
ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ: Σε ηγετική δύναμη της νέας αγοράς μεταφοράς CO2 αναδεικνύεται ο Βαγγέλης Μαρινάκης, καθώς η Capital Clean Energy Carriers παρέλαβε τα δύο πρώτα πρωτοποριακά πλοία πολλαπλών χρήσεων, ικανά να μεταφέρουν τόσο CO2 όσο και LPG ή αμμωνία, ανοίγοντας τον δρόμο για τη νέα γενιά «πράσινων» ενεργειακών μεταφορών.
Ο Ελληνας εφοπλιστής είχε ξεκινήσει να επενδύει στη συγκεκριμένη τεχνολογία πριν από τρία χρόνια, σε μια κίνηση που θεωρήθηκε ιδιαίτερα τολμηρή για τα δεδομένα της ελληνικής ναυτιλίας, η οποία συχνά κατηγορείται ότι αποφεύγει να πρωτοστατεί σε καινοτόμες τεχνολογίες.
Τα νέα πλοία σχεδιάστηκαν ώστε να εξυπηρετούν μελλοντικά έργα δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα, αν και προς το παρόν δραστηριοποιούνται κυρίως στη μεταφορά LPG και αμμωνίας, καθώς η σχετική αγορά CO2 παραμένει ακόμη σε πρώιμο στάδιο.
Την ίδια ώρα, οι υπόλοιποι Ελληνες πλοιοκτήτες κινούνται σαφώς πιο προσεκτικά στην αγορά μεγάλων LPG carriers. Στους τελευταίους μήνες, μόνο οι Benelux Overseas του Κώστα Αγγέλου, Thenamaris του Νίκου Μαρτίνου και OceanGold της οικογένειας Δραγνή προχώρησαν σε παραγγελίες πολύ μεγάλων gas carriers, σε συμφωνίες συνολικής αξίας σχεδόν 700 εκατ. δολαρίων.
Κοινός παρονομαστής των νέων επενδύσεων αποτελεί η αναζωπύρωση των αμερικανικών εξαγωγών ενέργειας επί προεδρίας Ντόναλντ Τραμπ, καθώς και η αυξανόμενη ασιατική ζήτηση για LPG. Η OceanGold συνέδεσε ευθέως τη στρατηγική της με τη μακροπρόθεσμη ενίσχυση του θαλάσσιου εμπορίου LPG, προχωρώντας όχι μόνο σε δύο νέες ναυπηγήσεις VLGC, αλλά και στην αγορά σύγχρονου μεταχειρισμένου πλοίου από τη Vitol.
Στον κλάδο εισέρχονται πλέον και νέοι Ελληνες παίκτες. Χαρακτηριστική είναι η πρώτη κίνηση της European Navigation της οικογένειας Καρνέση στην αγορά gas carriers.
ΠΑΛΗΟΥ: Σε μετωπική σύγκρουση εξελίσσεται η μάχη για τον έλεγχο της Genco Shipping & Trading, με τη Diana Shipping της Σεμίραμις Παληού και τη Star Bulk του Πέτρου Παππά να ανεβάζουν τους τόνους απέναντι στη διοίκηση της αμερικανικής εταιρείας, μετά και τη νέα βελτιωμένη προσφορά που κατέθεσε η ελληνική ναυτιλιακή στα 24,8 δολάρια ανά μετοχή.
Η κα Παληού με δηλώσεις της στην Tradewinds ξεκαθάρισε ότι η πρόταση της Diana αποτελεί «τη μοναδική υπαρκτή επιλογή» για τους μετόχους της Genco, σημειώνοντας χαρακτηριστικά πως «δείχνουμε ότι είμαστε εδώ και κανείς άλλος δεν είναι».
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Πέτρος Παππάς υπογράμμισε ότι «η προσφορά βρίσκεται στο τραπέζι πάνω από έξι μήνες και κανείς δεν εμφανίστηκε ούτε με 50 σεντς παραπάνω».
Η πιο ηχηρή δήλωση, ωστόσο, ήρθε από την επικεφαλής της Diana Shipping, η οποία υπερασπίστηκε την επιθετική στρατηγική της εταιρείας λέγοντας: «Βάζουμε τα λεφτά μας εκεί που είναι το στόμα μας».
Παράλληλα, κατηγόρησε τη διοίκηση της Genco ότι αρνείται ουσιαστικά να διαπραγματευτεί, τονίζοντας πως «δεν έγινε ούτε ένα τηλεφώνημα ή συνάντηση για να συζητηθεί πώς μπορεί να προχωρήσει μια συμφωνία».
ALTER EGO MEDIA: Καθοδήγηση για αύξηση των ενοποιημένων εσόδων υψηλότερη του 20% και άνοδο του ενοποιημένου EBITDA κατά 25%, στα επίπεδα των 67 εκατ. ευρώ, έδωσε η διοίκηση της εισηγμένης.
Η μεγέθυνση θα προέλθει καθώς η εταιρεία του Βαγγέλη Μαρινάκη μετασχηματίζεται σε όμιλο Media & Entertainment. Οι τέσσερις πυλώνες ανάπτυξης, όπως τους περιέγραψε ο διευθύνων σύμβουλος Γιάννης Βρέντζος, είναι οι έντυπες και ψηφιακές εκδόσεις (Publishing), οι τηλεοπτικές και ραδιοφωνικές μεταδόσεις (Broadcasting), η δημιουργία περιεχομένου (Content Creation) και το Live Entertainment.
Η ΑΕΜ ολοκλήρωσε ήδη τη διάθεση των κεφαλαίων ύψους 50,8 εκατ. ευρώ που αντλήθηκαν από την εισαγωγή στο Euronext Athens. Το μεγαλύτερο μέρος κατευθύνθηκε σε στρατηγικές επενδύσεις και εξαγορές, όπως των Newsit και Tlife, της Stages Network, καθώς και στην απόκτηση του 50,1% της πλατφόρμας more.gr.
Παράλληλα, μέσω του επενδυτικού βραχίονα Alter Ego Ventures, πραγματοποιήθηκαν τοποθετήσεις στις Couch Heroes, Spotawheel και Alterlife.
METLEN: Την έμπρακτη στήριξή τους στις προοπτικές της μετοχής, με αγορές από το ταμπλό, εκφράζουν στελέχη της εισηγμένης.
Στο πλαίσιο αυτό, την Τετάρτη ο Νίκος Παπαπέτρου, Chief Executive Director Renewables & Energy Transition Platform, προχώρησε μέσω συνδεδεμένης εταιρείας σε αγορά 12.500 μετοχών από το Χρηματιστήριο της Αθήνας.
Οι αγορές πραγματοποιήθηκαν με μέση τιμή στα 40,8646 ευρώ, με το συνολικό κόστος της συναλλαγής να υπερβαίνει τις 500 χιλ. ευρώ.
Αξιο λόγου είναι ότι οι αγορές έγιναν παρότι η μετοχή το τελευταίο διάστημα έχει κάνει ανοδικό σερί που την οδήγησε από τα 35 ευρώ στις αρχές του μήνα στα 40,94 ευρώ χθες.
MSCI: Σήμερα θα γίνει το rebalancing που απορρέει από την πρόσφατη αναθεώρηση των δεικτών, από την οποία ξεχώρισε η ένταξη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στον βασικό δείκτη για τη χώρα μας, τον MSCI Standard.
Αν και υποχώρησε χθες κατά 2,23%, στα 42,12 ευρώ, η μετοχή του Γιώργου Περιστέρη καταγράφει άνοδο σχεδόν 20% στο τρίμηνο.
Υπενθυμίζεται ότι έως τώρα ο MSCI Greece Standard Index περιείχε οκτώ μετοχές, συγκεκριμένα τις Εθνική, Eurobank, Alpha Bank, Πειραιώς, ΔΕΗ, ΟΤΕ, Allwyn και Jumbo.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ φεύγει, όπως είναι φυσικό, από τον Small Cap, από τον οποίο αποχωρεί και η Cenergy. Εντάσσεται, όμως, η CrediaBank (κλείσιμο στα 25,7 ευρώ ή 2,8% υψηλότερα).