Εκτενές αποκαλυπτικό ρεπορτάζ της Die Welt αναφέρεται σε σχέδια συμπαραγωγής αρμάτων μάχης Leopard του εξοπλιστικού κολοσσού Kraus-Maffei-Wegman με τη ΜΕΤΚΑ της Mytilineos.

Και μόνο μία πρόχειρη ματιά στην ιστορία του ομίλου, από την αρχή της Kraus-Maffei στο Μόναχο (1931), την παραγωγή των πρώτων Leopard για την Bundeswehr, τη συγχώνευση με την Wegman & Co (1999) και εντεύθεν, καταδεικνύει τη διάσταση τόσο του δημοσιεύματος όσο και τη σημασία του για την ελληνική εταιρεία.

Επιβεβαιώνει -παράλληλα- τη διεύρυνση του διεθνούς αποτυπώματος της Mytilineos, με ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει προοπτικά για την εισηγμένη των 2,27 δισ. ευρώ. Εισηγμένη στο ΧΑ των χθεσινών «καθαρών» συναλλαγών μόλις 37 εκατ. πλήρης στρέβλωση και δυσαρμονία.

Ακόμη μία εβδομάδα αυξημένης μεταβλητότητας και υψηλού ρίσκου η τρέχουσα, με traders και επενδυτές να έχουν εξοικειωθεί στο νέο περιβάλλον, να έχουν προσαρμόσει τις τακτικές τους.

Άλλη μία -πολλοστή- προσπάθεια των Βρυξελλών, προκειμένου να εξευρεθεί ουσιαστική-αποτελεσματική λύση στο ενεργειακό (για αύριο ανακοινώνει η πλευρά της von der Leyen πως θα φέρει νέες προτάσεις), σε μία συγκυρία που σε τρεις εστίες τρέχουν (και) πολιτικές εξελίξεις.

Στο Λονδίνο -όπου και το σοβαρότερο πρόβλημα, καθότι συστημικό-, συντηρητικοί βουλευτές φέρεται να επιδιώκουν την αποπομπή της Λιζ Τρας, σύμφωνα με δημοσιεύματα Μέσων (λ.χ. Daily Mail).

Το απόλυτο short squeeze εχθές βράδυ στη Wall Street, χωρίς ωστόσο να αλλάζει η μεσομάκρο τάση του S&P 500. Στο μείον 23% για το 2022, και θα παραπέμψω στη... γνωμάτευση του Dr Money: Μήπως κοιμόμαστε τον ύπνο του δικαίου στην Ελλάδα;

Με αναφορές-προειδοποιήσεις των Ray Dalio, Jamie Dimon και τον Tobias Adrian.

Χρήσιμη θα ήταν μία -πρόχειρη έστω- ματιά.

Τεχνικά, για τον ΓΔ, σύμφωνα με το μοιρογνωμόνιο του Ηλία Ζαχαράκη, ζητούμενη για την ενεργοποίηση long (σε daily) σήματος είναι η κατοχύρωση των 826 μονάδων. Σε «κλείσιμο» ημέρας, εβδομάδας.

Στις 810 και 802 οι στηρίξεις.

Αύριο Παρασκευή η έκτακτη γενική συνέλευση της Autohellas με μόνο θέμα την επιστροφή κεφαλαίου (1 ευρώ/μτχ.), με τη μετοχή να ενισχύεται 1,58% στα 10,28 ευρώ, στη χθεσινή συνεδρίαση.

Με μεθοδικές ενέργειες της διοίκησης, η εισηγμένη όχι μόνο ανταπεξήλθε των συνεπειών επάλληλων κρίσεων - αρχής γενόμενης από τhw Covid-19- αλλά επανήλθε ολικά για να φτάσει σε ιστορικά υψηλά αποτελέσματα το 2021.

Επιθετικότερη πολιτική από την αρχή του 2022, με ενδεικτικές κινήσεις τελευταία την ολοκλήρωση της εξαγοράς της HR Automoveis στην Πορτογαλία -διευρύνοντας περαιτέρω την εκτός συνόρων παρουσία της- ενώ μόλις χθeς ανακοίνωσε τη σύσταση κοινής εταιρείας με τη Samelet που θα αναλάβει την εισαγωγή και διανομή των Alfa Romeo, Abarth, Fiat & Fiat Professional και Jeep.

Στα 35,4 εκατ. ευρώ η αξία συναλλαγών στη χθεσινή συνεδρίαση. Κάτι παραπάνω από τα 40 εκατ. ο μέσος όρος εβδομάδας, σε μία αγορά που ελλείψει εναλλακτικών χρηματοδότησης θα έπρεπε να «πετάει».

Και όμως, «σέρνεται» στην απαξία, δυστυχώς.

Μία αγορά που με αυτούς τους τζίρους δεν μπορεί όχι να συντηρήσει τους επαγγελματίες (χρηματιστές, αναλυτές, κ.λπ.), πολύ δε περισσότερο να δικαιολογήσει την παρουσία επιχειρηματικών ονομάτων μεγέθους ενός Mytilineos (των 2,08 δισ.), μίας Motor Oil (των 1,80 δισ.), μίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ενός Jumbo, της Helleniq Energy κ.λπ.