Θετικά σήματα από Αθήνα προς επενδυτές

Δεν γνωρίζουμε εάν συμβαίνει από τύχη ή από ορθές κρίσεις, αλλά πάντως η Ελλάδα γίνεται πιο φιλική προς τους επενδυτές, πιο έτοιμη να υπερασπιστεί τα συμφέροντά της και σε ορισμένους κλάδους πιο καλά οργανωμένη.

Δημοσιεύθηκε: 2 Ιουνίου 2008 - 10:48

Kerin Hope

Δεν γνωρίζουμε εάν συμβαίνει από τύχη ή από σωστή κρίση, αλλά πάντως η Ελλάδα γίνεται πιο φιλική προς τους επενδυτές, πιό έτοιμη να υπερασπιστεί τα συμφέροντά της και σε ορισμένους κλάδους πιο καλά οργανωμένη.

Η αξίας 3,2 δισ. ευρώ πώληση στην Deutsche Telekom στρατηγικού μεριδίου 25% στον ελληνικό φορέα τηλεφωνίας ΟΤΕ σηματοδοτεί την επί μακρόν αναμενόμενη αλλαγή στάσης έναντι των ξένων επενδύσεων.

Το 1993 η κεντροδεξιά κυβέρνηση έχασε την εξουσία λόγω σθεναρής αντίσταστης σε μια ανάλογη συμφωνία που αφορούσε στη France Telecom. Πολλοί δημόσιοι οργανισμοί, μεταξύ των οποίων και ο OTE, εν μέρει ιδιωτικοποιήθηκαν στη συνέχεια με εισαγωγή στο Χρηματιστήριο Αθηνών, αλλά το κράτος συνέχισε να διατηρεί τον έλεγχο της διοίκησης.

Τώρα τα πράγματα έχουν αλλάξει. Ο γερμανικός φορέας θα λειτουργεί τον ΟΤΕ και θα διορίζει διευθύνοντα σύμβουλο, αν και το ελληνικό κράτος θα έχει ίσο αριθμό εδρών στο Δ.Σ.

Ο πρωθυπουργός κ. Κώστας Καραμανλής δήλωσε στο Κοινοβούλιο: "Κάναμε ένα σημαντικό βήμα μπροστά. Ο ΟΤΕ απέκτησε στρατηγικό εταίρο που θα βελτιώσει την ανταγωνιστικότητά του και θα διασφαλίσει το ότι θα παραμείνει εξωστρεφής".

Η Ελλάδα έχει μείνει πίσω από την Πορτογαλία, την Ιρλανδία και τους βαλκάνιους γείτονές της στην προσέλκυση ξένου συναλλάγματος. Οι εισροές άμεσων ξένων επενδύσεων (FDI) ανήλθαν πέρυσι στο 1,4 δισ. ευρώ σε σχέση με προς τα έξω επενδύσεις ύψους 3,9 δισ. ευρώ από ελληνικές εταιρίες, εκ των οποίων τα δύο τρίτα σχεδόν κατευθύνθηκαν στη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ο πρωθυπουργός ελπίζει ότι με τη συμφωνία με την Deutsche Telekom, καθώς το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων 700 εκατ. ευρώ θα ολοκληρωθεί το καλοκαίρι, θα στείλει θετικά σήματα στους επενδυτές.

Η κινεζική Cosco και η Hutchison Port Investment, με έδρα στο Χονγκ Κονγκ, διεκδικούν 30ετείς συμβάσεις κατασκευής και λειτουργείας αποβάθρας κοντέινερ στα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης. Ένας τρίτος φορέας, η Dubai Ports World, διεκδικεί το έργο της Θεσσαλονίκης.

Ο στόχος είναι να μεταμορφωθούν τα δύο μεγαλύτερα ελληνικά λιμάνια σε κεντρικά σημεία για τα δρομολόγια των κοντέινερ από την Ασία προς τη δυτική Ευρώπη και τη Μαύρη Θάλασσα.

Και άλλα έργα εκσυγχρονισμού υποδομής έχουν δρομολογηθεί. Ο κ. Γιώργος Αλογοσκούφης, υπουργός Οικονομικών, δήλωσε: "Θέλουμε τα περιφερειακά λιμάνια και αεροδρόμια να αναπτυχθούν ως δημόσια - ιδιωτικά έργα, στα οποία θα εμπλέκονται ξένοι και εγχώριοι επενδυτές".

Τα συνδικάτα αντιστέκονται στις ιδιωτικοποιήσεις με την υποστήριξη του ΠΑΣΟΚ, του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Οι βλέψεις του προγράμματος μεταρρυθμίσεων του κ. Καραμανλή είναι διακριτικές. Όμως η κυβέρνηση έχει αντιμετωπίσει ευρείες απεργιακές κινητοποιήσεις και διαμαρτυρίες από φοιητητές και καθηγητές, οι οποίοι διαμαρτύρονται για τα μέτρα πανεπιστημιακής μεταρρύθμισης, και από δημοσίους υπαλλήλους που φοβούνται ότι οι συγχωνεύσεις κρατικών ασφαλιστικών ταμείων θα έχουν ως αποτέλεσμα λιγότερες συντάξεις.

Η δύναμη ωστόσο των συνδικάτων έχει εκτονωθεί έπειτα από πέντε χρόνια βελτίωσης του βιοτικού επιπέδου, ως αποτέλεσμα των μισθολογικών αυξήσεων και της ευρείας διαθεσιμότητας δανείων και του εκσυγχρονισμού των πρακτικών από τους κρατικούς οργανισμούς.

Η ναυτιλία και ο τουρισμός, κλάδοι που απολαμβάνουν τα μεγαλύτερα έσοδα μεταξύ των ανταγωνιστικών κλάδων της ελληνικής οικονομίας, κατέθεσαν έκαστος έσοδα περίπου 20 δισ. ευρώ το 2007.

Η ναυτιλιακή κοινότητα, που σταδιακά επαναεδρεύει στην Αθήνα κατά την τελευταία δεκαετία, έχει επενδύσει κέρδη από το κινεζικό εμπόριο σε γη και σε ακίνητα στην Ελλάδα. Ο υψηλής ποιότητας τουρισμός έχει αναβαθμιστεί χάρη στους εύπορους Ρώσους επισκέπτες.

Επισήμως η ανεργία κινείται στο 8%, στο χαμηλότερο μέγεθος από τότε που υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία. Για τους κύριους εργαζομένους μιας οικογένειας το ποσοστό είναι χαμηλότερο του 5%, αλλά αυξάνεαι στο 15% όσον αφορά στις γυναίκες και στους νεοεισερχόμενους στην αγορά εργασίας.

Αν και τα μεγέθη είναι αρκετά πάνω από τον μέσο όρο της Ε.Ε., ο κ. Αλογοσκούφης τονίζει ότι υπάρχουν πολλές θέσεις εργασίας στην γκρίζα οικονομία οι οποίες δεν καταγράφονται.

Το κυβερνών κόμμα της Νέας Δημοκρατίας, που εξελέγη για δεύτερη θητεία πέρυσι τον Σεπτέμβριο, έχει πλειοψηφία μόλις δύο εδρών στο Κοινοβούλιο. Παρ' όλα αυτά, η κυβερνητική σταθερότητα δεν απειλείται, εν μέρει επειδή μπορεί να ζητήσει τη στήριξη μελών του δεξιού κόμματος ΛΑΟΣ αλλά και γιατί το ΠΑΣΟΚ πάσχει από έλλειψη κατεύθυνσης. Οι σοσιαλιστές χάνουν έδαφος εξαιτίας και της μεγάλης απήχησης του αριστερού ΣΥΡΙΖΑ στους νεότερους ψηφοφόρους.

Η σκληρή γραμμή στην εξωτερική πολιτική βοηθά να συντηρούνται τα ποσοστά έγκρισης της πολιτικής του κ. Καραμανλή. Η Ελλάδα έθεσε βέτο στην αίτηση της Fyrom για συμμετοχή στο ΝΑΤΟ στη σύνοδο του Απριλίου, αντιστεκόμενη στις έντονες αμερικανικές πιέσεις για συμβιβασμό στη διάρκειας 15 ετών διαμάχη όσον αφορά στο όνομα της γειτονικής χώρας.

Παρά την παραπάνω διαφωνία, οι ελληνικές επιχειρήσεις είναι ο μεγαλύτερος επενδυτής στη Fyrom, με επενδύσεις 1 δισ. ευρώ σε μεταποίηση και σε υπηρεσίες.

Σε μια αλλαγή στάσης στην πολιτική της στενής σχέσης με τους δυτικούς συμμάχους, ο κ. Καραμανλής υπέγραψε τη συμμετοχή στο ρωσικό έργο South Stream για την κατασκευή αγωγού που θα μεταφέρει φυσικό αέριο μέσω της Μαύρης Θάλασσας και των Βαλκανίων στη δυτική Ευρώπη.

Η Gazprom, που ήδη διαθέτει αέριο στην Ελλάδα μέσω της Βουλγαρίας, κατασκευάζει τον αγωγό από κοινού με τον ιταλικό όμιλο ενέργειας Eni. Ένα παρακλάδι του αγωγού θα κατευθύνεται νότια στην Ελλάδα και στην Ιταλία μέσω Αδριατικής. Άλλο παρακλάδι θα κατευθύνεται βόρεια στη Σλοβενία και στην Ιταλία.

Με τη συμμετοχή στον South Stream η Ελλάδα θα έχει μία ευκαιρία να προωθήσει τον στόχο της να καταστεί περιφερειακό κέντρο για το πετρέλαιο και το αέριο. Συμμετέχει ήδη με τη Ρωσία και τη Βουλγαρία σε έργο μεταφοράς πετρελαίου μέσω αγωγού που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με το βόρειο Αιγαίο, παρακάμπτοντας τα πολυσύχναστα στενά του Βοσπόρου.

Ο κ. Ασημάκης Παπαγεωργίου, διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ, της κρατικής επιχείρησης φυσικού αερίου, τονίζει ότι η Ελλάδα έχει ήδη εξασφαλίσει επαρκείς εναλλακτικές προμήθειες για να αποφύγει την εξάρτηση από την Gazprom.

Η ΔΕΠΑ και η Botas, η τουρκική επιχείρηση φυσικού αερίου, άνοιξαν πέρυσι διακρατικό αγωγό αξίας 300 εκατ. ευρώ για τη μεταφορά αερίου από το Αζερμπαϊτζάν στην Ελλάδα. Η ΔΕΠΑ επεκτείνει τον αγωγό μέσω της Αδριατικής με τη συνεργασία της ιταλικής Edison.

Η Ελλάδα έχει επίσης μακροπρόθεσμη συμφωνία αγοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη Sonatrach, τον πάροχο φυσικού αερίου της Αλγερίας. Ο κ. Παπαγεωργίου τονίζει: "Ο South Stream αποτελεί το μεγαλύτερο έργο της νοτιοανατολικής Ευρώπης και συνιστά εξαιρετική επιχειρηματική ευκαιρία για την Ελλάδα. Πώς θα μπορούσαμε να απορρίψουμε την πρόσκληση συμμετοχής μας;".

© The Financial Times Limited 2008. All rights reserved.
FT and Financial Times are trademarks of the Financial Times Ltd.
Not to be redistributed, copied or modified in any way.
Euro2day.gr is solely responsible for providing this translation and the Financial Times Limited does not accept any liability for the accuracy or quality of the translation