Φρέναρε σε χαμηλό 9 ετών η ανάπτυξη της Ινδίας

Αν και το Δελχί πολύ συχνά επιρρίπτει τις δυσκολίες της Ινδίας στην κρίση χρεών της ευρωζώνης, οι εγχώριοι οικονομολόγοι επιμένουν ότι τα μεγαλύτερα σφάλματα γίνονται από τους εθνικούς διαχειριστές της οικονομίας.

Δημοσιεύθηκε: 31 Μαΐου 2012 - 16:44

James Fontanella-Khan (Νέο Δελχί)

Φρέναρε σε χαμηλό 9 ετών η ανάπτυξη της Ινδίας

Η οικονομική ανάπτυξη της Ινδίας διολίσθησε στα χαμηλότερα επίπεδα 9 ετών κατά το α΄ τρίμηνο, σε μια ξεκάθαρη ένδειξη ότι βαθαίνει η επιβράδυνση στην χώρα, επηρεάζοντας όλους τους οικονομικούς κλάδους.

Εξαιτίας της κάθετης μείωσης της παραγωγής των κλάδων μεταποίησης και γεωργίας, η τρίτη μεγαλύτερη οικονομία της Ασίας αναπτύχθηκε μόλις 5,3% στο α΄ τρίμηνο, σε σχέση με 9,2% στο αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Πρόκειται για την χειρότερη εμφάνιση της ινδικής οικονομίας από το 2003 και είναι πολύ χειρότερη από την κατάσταση που επικρατούσε όταν ξέσπασε η διεθνής κρίση και κατέρρευσε η Lehman Brothers στα τέλη του 2008. Οπωσδήποτε, τα μεγέθη αυξάνουν τις πιέσεις προς τους ρυθμιστές να λάβουν μέτρα για να τονώσουν την ανάπτυξη της χώρας.

«Είναι καταστροφή… Επικρατεί αργή ανάπτυξη και υψηλός πληθωρισμός που είναι εξαιρετικά ανησυχητικά στοιχεία,» δήλωσε ο επικεφαλής του βιομηχανικού επιμελητηρίου κ. Rajiv Kumar.

Τα οικονομικά προβλήματα της Ινδίας θεωρείται ευρέως ότι είναι αυτόνομα. Αν και το Δελχί πολύ συχνά επιρρίπτει τις δυσκολίες στην κρίση χρεών της ευρωζώνης, οι εγχώριοι οικονομολόγοι επιμένουν ότι τα μεγαλύτερα σφάλματα γίνονται από τους διαχειριστές της μεγαλύτερης δημοκρατίας στον πλανήτη.

Το κοινοβούλιο βρίσκεται σε κατάσταση παράλυσης από τότε που η κυβέρνηση συνασπισμού της οποίας ηγείται το κόμμα του Κογκρέσο ενεπλάκη σε ένα κύμα σκανδάλων διαφθοράς.

Καίριες μεταρρυθμίσεις –όπως το άνοιγμα των ξένων επενδύσεων στον κλάδο λιανικής καθώς και έγκριση νομοσχεδίου διευκόλυνσης της αγοράς γης για την ανάπτυξη κρίσιμων έργων υποδομών- έχουν «παγώσει» στο κοινοβούλιο επί ένα και πλέον έτος.

Η εθνική απεργία που οργάνωσαν κόμματα της αντιπολίτευσης και συνδικάτα για να διαμαρτυρηθούν κατά της αύξησης 10% στις τιμές καυσίμων, καταδεικνύει πάντως τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η κυβέρνηση στην εισαγωγή δραστικών οικονομικών μεταρρυθμίσεων.

Οι αναλυτές φοβούνται ότι η επιβράδυνση της ανάπτυξης θα υπονομεύσει περαιτέρω την επενδυτική εμπιστοσύνη και θα υποχρεώσει τις μεγάλες πολυεθνικές να αναζητούν αλλού ασφαλέστερες επενδύσεις, επιτείνοντας τις πιέσεις στην ήδη αδύναμη ρουπία.

© The Financial Times Limited 2012. All rights reserved.
FT and Financial Times are trademarks of the Financial Times Ltd.
Not to be redistributed, copied or modified in any way.
Euro2day.gr is solely responsible for providing this translation and the Financial Times Limited does not accept any liability for the accuracy or quality of the translation