Δύο κρίσιμες παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο της Αττικής εισέρχονται σε φάση υλοποίησης, με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ποντάρει στη βελτίωση της κυκλοφορίας και στη μείωση της επιβάρυνσης σε βασικούς άξονες του λεκανοπεδίου.
Το πρώτο έργο αφορά τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, για τον οποίο τη Δευτέρα προγραμματίζεται η τελετή υπογραφής της σύμβασης κατασκευής.
Αποτελεί το πρώτο μεγάλο οδικό έργο που δρομολογείται στην Αττική μετά την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 και αναμένεται να συμβάλλει στην αντιμετώπιση των ολοένα αυξανόμενων κυκλοφοριακών πιέσεων που καταγράφονται τα τελευταία χρόνια στην Αττική.
Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Δήμα, το έργο αναμένεται να προσφέρει μια εναλλακτική διαδρομή για τα βαρέα οχήματα που σήμερα διέρχονται μέσα από τον αστικό ιστό.
«Ουσιαστικά θα καταργήσουμε κάποια φανάρια. Η γέφυρα του Σχιστού θα αποκτήσει δύο λωρίδες κυκλοφορίας, άρα θα δώσει πράγματι μία εναλλακτική σε βαρέα οχήματα, ώστε να μην μπαίνουν στον αστικό ιστό της πόλης», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας.
Εκτιμάται ότι το έργο θα υλοποιηθεί εντός τριετίας σε μια περιοχή απ' όπου διέρχονται καθημερινά περίπου 100.000 οχήματα, εκ των οποίων τα 20.000 είναι βαρέα οχήματα.
Ανάδοχος είναι το σχήμα ΜΕΤΚΑ-ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 60,5 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Με την ενεργοποίηση προαιρέσεων ύψους 9,5 εκατ. ευρώ, το συνολικό οικονομικό αντικείμενο μπορεί να προσεγγίσει τα 70 εκατ. ευρώ.
Παρέμβαση στην Αττική Οδό
Παράλληλα, προχωρά και μία ακόμη σημαντική παρέμβαση στην Αττική Οδό, που αφορά τον κόμβο Μεταμόρφωσης, σε ένα από τα πρώτα σημαντικά έργα που προωθεί η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ως παραχωρησιούχος του αυτοκινητόδρομου.
Πριν από λίγες εβδομάδες, το Υπουργείο Υποδομών ενέκρινε την τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης και έδωσε το πράσινο φως στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για την εκπόνηση των αναγκαίων μελετών και την υλοποίηση των απαιτούμενων εργασιών.
Το κόστος των αρχικών μελετών και των συμπληρωματικών τεχνικών παρεμβάσεων εκτιμάται σε 2,5 εκατ. ευρώ, ενώ τα πρόσθετα έργα θα χρηματοδοτηθούν από το Δημόσιο, με τις εκτιμήσεις να δείχνουν ότι η παρέμβαση μπορεί να βελτιώσει την κυκλοφορία στον κόμβο έως και κατά 50%. Εκτιμάται ότι το έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος της χρονιάς.