Δείτε εδώ την ειδική έκδοση

Θετική γνωμοδότηση με... 13 όρους για το project των 500 εκατ. στον Αστακό

Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας γνωμοδότησε θετικά επί της ΣΜΠΕ για τη μετατροπή του λιμένα Πλατυγιαλίου σε τουριστικό λιμένα για mega yachts. Οι όροι και οι προϋποθέσεις. Τι προβλέπει το project προϋπολογισμού άνω των 500 εκατ. ευρώ.

Θετική γνωμοδότηση με... 13 όρους για το project των 500 εκατ. στον Αστακό

Θετικά, αλλά με ένα πλέγμα συγκεκριμένων όρων και προϋποθέσεων, γνωμοδότησε η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Χωροταξίας, Ενέργειας και Φυσικών Πόρων του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Ελλάδας επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικών Επενδύσεων (ΕΣΧΑΣΕ), που αφορά τη μετατροπή του λιμένα της Ναυτικής Βιομηχανικής Περιοχής (ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ.) Πλατυγιαλίου σε τουριστικό λιμένα για mega yachts, με παράλληλη ανάπτυξη εμπορικών χρήσεων και υπηρεσιών τουρισμού και αναψυχής υψηλών προδιαγραφών.

Το επενδυτικό σχέδιο άνω των 500 εκατ. ευρώ αφορά ακίνητο της «Αστακός Τέρμιναλ Α.Ε.» στον κόλπο του Αστακού και προβλέπει την αξιοποίησή του μέσω ΕΣΧΑΣΕ. Στόχος, σύμφωνα με τη σχετική ΣΜΠΕ, είναι η μετατροπή του υφιστάμενου εμπορευματικού λιμένα σε λιμένα βάσης, home port, για μεγάλα σκάφη αναψυχής, σε συνδυασμό με τουριστικές, οικιστικές και επιχειρηματικές χρήσεις.

Πιο αναλυτικά, σε ό,τι αφορά τον προϋπολογισμό του project, με βάση το business plan, το κατασκευαστικό κόστος των δύο κύριων φάσεων ανάπτυξης ανέρχεται συνολικά σε 500,3 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 433,7 εκατ. ευρώ αφορούν την πρώτη φάση και 66,6 εκατ. ευρώ τη δεύτερη.

Παράλληλα, το κόστος κατασκευής των επιμέρους τμημάτων της λιμενικής ζώνης εκτιμάται σε 179,7 εκατ. ευρώ και των έργων υποδομής του ακινήτου σε 217,8 εκατ. ευρώ, χωρίς να διευκρινίζεται στο σχετικό έγγραφο εάν τα ποσά αυτά περιλαμβάνονται στο συνολικό κατασκευαστικό κόστος των δύο φάσεων ή υπολογίζονται επιπλέον.

Η περιοχή βρίσκεται στον Όρμο Πλατυγιαλίου, περίπου 7 χλμ. νότια του Όρμου Αστακού. Το ακίνητο έχει έκταση περίπου 1.778 στρεμμάτων και περιλαμβάνει βιομηχανικά οικόπεδα, περιοχή λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και κοινόχρηστους και κοινωφελείς χώρους. Η συνολική έκταση του προτεινόμενου ΕΣΧΑΣΕ, μαζί με τη ζώνη παραλίας και τις πρόσθετες προβλήτες, ανέρχεται σε περίπου 1,8 εκατ. τετραγωνικά μέτρα.

Η χωρική οργάνωση

Η ανάπτυξη χωρίζεται σε επτά διακριτούς τομείς. Ο τομέας των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων χωροθετείται κεντρικά, με μέτωπο στη χερσαία ζώνη του λιμένα, ενώ η τουριστική και η οικιστική ανάπτυξη κατανέμονται σε διαφορετικά τμήματα του ακινήτου.

Η οικιστική χρήση προβλέπεται στο νοτιοδυτικό και στο ανατολικό τμήμα, ενώ τα ξενοδοχεία, με εξαίρεση μία μονάδα, τοποθετούνται στο ανατολικό παράκτιο μέτωπο, σε τέσσερα διακριτά τμήματα και σε άμεση επαφή με τη χερσαία ζώνη του λιμένα.

Το μεγαλύτερο ποσοστό της προβλεπόμενης κτιριακής ανάπτυξης αφορά κατοικίες, διαμερίσματα προς πώληση και κατοικίες προσωπικού, με ποσοστό 46,48%. Ακολουθούν οι επιχειρηματικές δραστηριότητες με 24,95% και οι τουριστικές εγκαταστάσεις με 20,69%.

Για τη χωρική ανάπτυξη εξετάστηκαν τρία εναλλακτικά σενάρια και προκρίθηκε το Σενάριο 3, δηλαδή ΕΣΧΑΣΕ Επιχειρηματικού Πάρκου με μέσο συντελεστή δόμησης 0,20. Σύμφωνα με τη μελέτη, εξαιρουμένου του σεναρίου της μηδενικής παρέμβασης, το συγκεκριμένο σενάριο εξασφαλίζει τα μικρότερα μεγέθη δόμησης, κάλυψης και χωρητικότητας μεταξύ των επιλογών που εξετάστηκαν.  Με το εν λόγω σενάριο παρέχεται η δυνατότητα μετατροπής του εμπορευματικού χαρακτήρα του υφιστάμενου λιμένα Πλατυγιαλίου σε τουριστικό λιμένα.

Το οικονομικό αποτύπωμα

Σύμφωνα με το business plan, το έργο εκτείνεται χρονικά σε περίοδο 45 ετών, με τρία χρόνια αρχικής περιόδου κατασκευής και 42 χρόνια λειτουργίας.

Προβλέπονται δύο κύριες φάσεις ανάπτυξης, διάρκειας επτά ετών η καθεμία. Το κατασκευαστικό κόστος της πρώτης φάσης εκτιμάται σε 433,7 εκατ. ευρώ και της δεύτερης σε 66,6 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, το κόστος των επιμέρους τμημάτων της λιμενικής ζώνης εκτιμάται σε 179,7 εκατ. ευρώ, ενώ το κόστος των έργων υποδομής του ακινήτου σε 217,8 εκατ. ευρώ. Στα ποσά περιλαμβάνονται πρόβλεψη πληθωριστικής αναπροσαρμογής 5% και απρόβλεπτα έξοδα 10%, όχι όμως ο ΦΠΑ κατασκευής. Η χρηματοδότηση, σύμφωνα με το business plan, έχει εξασφαλιστεί με ίδια και δανειακά κεφάλαια.

Η μελέτη εκτιμά επίσης ότι θα δημιουργηθούν περίπου 700 θέσεις απασχόλησης κατά την κατασκευαστική περίοδο και περίπου 1.150 μόνιμες θέσεις κατά τη λειτουργία της επένδυσης.

Οι επισημάνσεις

Το «πράσινο φως» συνοδεύεται από πέντε βασικές επισημάνσεις της αρμόδιας υπηρεσίας της Περιφέρειας, ενώ ακολουθούν 13 συγκεκριμένοι όροι.

Πρώτον, ζητείται επαρκής τεκμηρίωση της χωροταξικής συμβατότητας, καθώς ο σχεδιασμός προβλέπει τη διατήρηση της ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. Αστακού ως βιομηχανικού πάρκου, ενώ η προτεινόμενη ανάπτυξη εισάγει επιχειρηματικές, τουριστικές και οικιστικές χρήσεις.

Δεύτερον, πρέπει να καθοριστούν περιοριστικά ανά τομέα οι χρήσεις, τα μεγέθη δόμησης και κάλυψης, οι δυναμικότητες, ο πληθυσμός και τα λιμενικά έργα.

Τρίτον, ζητείται αποσαφήνιση, με επικαιροποιημένα γεωχωρικά δεδομένα, των ορίων και αποστάσεων από Natura 2000, το Εθνικό Πάρκο και το Καταφύγιο Άγριας Ζωής «Καντήλια-Βαλτί».

Τέταρτον, απαιτείται η οριοθέτηση των έξι υδατορεμάτων και η αντιμετώπιση του πλημμυρικού κινδύνου.

Πέμπτον, οι ζώνες γεωλογικής καταλληλότητας πρέπει να αποτυπωθούν δεσμευτικά, ενώ ο σχεδιασμός των παράκτιων και λιμενικών έργων πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη σεισμικότητα και τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Οι 13 όροι

Μεταξύ των 13 όρων περιλαμβάνονται ο περιοριστικός καθορισμός ανά τομέα των χρήσεων και των ανώτατων πολεοδομικών και λειτουργικών μεγεθών, καθώς και η δεσμευτική εφαρμογή των μέτρων της Ειδικής Οικολογικής Αξιολόγησης. Για το τμήμα που εμπίπτει στο Καταφύγιο Άγριας Ζωής «Καντήλια-Βαλτί» προβλέπεται αποφυγή νέων κατασκευών και έντονου νυχτερινού φωτισμού.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στα έξι υδατορέματα, τα οποία πρέπει να οριοθετηθούν πριν από την υλοποίηση έργων στις αντίστοιχες ζώνες, καθώς και στη διαχείριση λυμάτων και ομβρίων. Για τα λιμενικά και παράκτια έργα απαιτούνται ειδική περιβαλλοντική και λιμενική αδειοδότηση και επικαιροποιημένες σχετικές μελέτες, καθώς και μέτρα πρόληψης της θαλάσσιας ρύπανσης.

Παράλληλα, απαγορεύεται η δόμηση στις γεωλογικά ακατάλληλες ζώνες, ενώ οι οριστικές μελέτες πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους κινδύνους της κλιματικής αλλαγής. Πριν από την έναρξη των εργασιών απαιτείται, τέλος, αναλυτικό πρόγραμμα περιβαλλοντικής παρακολούθησης.

Υπενθυμίζεται ότι η μητρική εταιρεία της Αστακός Τέρμιναλ, η ΑΠΕ Επενδυτικής Περιουσίας Α.Ε., αποτελεί κοινοπραξία των Alpha Bank και Τράπεζας Πειραιώς.

ΣΧΟΛΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ

blog comments powered by Disqus
v
Απόρρητο