Αλλάζει από το 2013 το σύστημα φορολόγησης των καυσίμων στην Ε.Ε, με στόχο την αύξηση του ειδικού φόρου σε αυτά που έχουν μεγαλύτερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Αυτό προβλέπει σχέδιο οδηγίας που έθεσε σε διαβούλευση η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προκειμένου να αρχίζει να εφαρμόζεται σε περίπου 1,5 χρόνο από τώρα.

Το πνεύμα που διέπει τη νέα οδηγία, είναι η διαμόρφωση ενός φορολογικού πλαισίου, που για κάθε χρήση (κίνηση, θέρμανση, βιομηχανία-ηλεκτροπαραγωγή) θα ευνοεί τα καύσιμα με τις χαμηλότερες εκπομπές και θα επιβαρύνει αυτά με τις υψηλότερες. Θεωρητικά η οδηγία μιλά για μηδενικό εισπρακτικό αποτέλεσμα, δηλαδή το σύνολο των φόρων που εισπράττεται από τα Κράτη Μέλη, να είναι το ίδιο με το σημερινό.

Ωστόσο η εσωτερική ανακατανομή της φορολογίας, είναι βέβαιο ότι θα προκαλέσει αυξήσεις και μειώσεις ανά είδος καυσίμου.

Με την εφαρμογή της νέας οδηγίας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα ορίζει ένα μίνιμουμ φορολόγησης ανά καύσιμο, όπως ισχύει σήμερα. Με τη διαφορά, το ελάχιστο ποσό, θα καθορίζεται με υπολογισμό όχι μόνο της θερμογόνου δύναμης, αλλά και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Έτσι, τα περισσότερο ρυπογόνα καύσιμα, θα φορολογούνται υψηλότερα (μαζούτ) και τα λιγότερο ρυπογόνα (φυσικό αέριο) λιγότερο.

Ειδικότερα για τα βιομηχανικά καύσιμα, η φορολόγησή τους με βάση τις διατάξεις της οδηγίας, θα εφαρμόζεται μόνο για αυτές που δεν εντάσσονται στο μηχανισμό κατανομής ρύπων που ισχύει στην ΕΕ. Το μέτρο αυτό, είναι βέβαιο ότι θα κάνει ακριβότερα καύσιμα, όπως το μαζούτ. Ωστόσο η Επιτροπή το θεωρεί απαραίτητο, ώστε να ισχύει ίση αντιμετώπιση όλων των οικονομικών δραστηριοτήτων, με βάση το οικολογικό τους αποτύπωμα.

Η προτεινόμενη οδηγία είναι από αυτές που απαιτούν ομοφωνία για την επικύρωσή τους.

Αυτό σημαίνει ότι θα γίνει γερό παζάρι με τις χώρες εκείνες που η βιομηχανική τους υποδομή αποτελείται από μονάδες παλαιάς τεχνολογίας (πρώην ανατολικές χώρες) που δεν έχουν εκσυγχρονιστεί ακόμη και συνεχίζουν να χρησιμοποιούν ρυπογόνα καύσιμα. Δεν αποκλείεται δηλαδή να ισχύσει μεταβατική περίοδος για χώρες όπως Πολωνία, Ουγγαρία, Ρουμανία, Βουλγαρία και άλλες, και με διαδικασία αντίστοιχη με αυτή που ίσχυσε στην αντικατάσταση των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής.

Τέλος να σημειωθεί οτι η οδηγία εντάσσεται στο πλαίσιο της στρατηγικής της ΕΕ για το 2020, που προβλέπει μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης και των εκπομπών και αύξηση της χρήσης των ΑΠΕ.