Υπέρ της καθιέρωσης ενός τέλους για την απόκτηση άδεια μεταφορέα το οποίο δεν θα είναι πολύ υψηλό αλλά ούτε και συμβολικό ταυτόχρονα, ώστε να μην λειτουργεί αποτρεπτικά για όποιον επιθυμεί να δραστηριοποιηθεί στο χώρο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών αλλά ούτε και να επιτρέπει την «εισβολή στον κλάδο «αεριτζήδων» και καιροσκόπων τάσσεται η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών (ΟΦΑΕ).
 
Η Ομοσπονδία ζητά την συμμετοχή των εκπροσώπων των αυτοκινητιστών στις επιτροπές αξιολόγησης έκδοσης νέων αδειών ενώ σημειώνει ότι για την λήψη της τελικής απόφασης να συνυπολογιστούν μια σειρά από ζητήματα που αφορούν στην «πράσινη ανάπτυξη», την οδική ασφάλεια, το οδικό δίκτυο και άλλα και με βάση όλα αυτά να ληφθεί η τελική απόφαση.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο των αυτοκινητιστών που πραγματοποιούν διεθνείς μεταφορές κ. Απόστολο Κενανίδη η επίσπευση της απελευθέρωσης κατά 1,5 χρόνο απλώς μηδενίζει 1,5 χρόνο νωρίτερα το εικονικό κεφάλαιο των 35.000 ευρώ που ίσχυε για την ίδρυση ΕΠΕ και ΑΕ αλλά ταυτόχρονα δίνει την δυνατότητα σε όλα τα φορτηγά οχήματα να πραγματοποιούν διεθνείς και εθνικές μεταφορές, αφού θα μπορούν να φέρουν όλων των ειδών τα ρυμουλκούμενα (μουσαμά, ψυγείο, βυτίο, κοντέινερ, σιλό, αυτοκινητάμαξα, ανατρεπόμενο κλπ).