Διαβεβαιώσεις για στήριξη στο σχέδιο του αγωγού Trans Adriatic Pipeline έδωσαν ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς και οι συναρμόδιοι υπουργοί στους επικεφαλής του σχεδίου.

Η συνάντηση έγινε στο γραφείο του πρωθυπουργού, λίγο πριν αναχωρήσει για το Κατάρ και σε αυτήν συμμετείχαν επίσης ο υπουργός Εξωτερικών Δημήτρης Αβραμόπουλος, ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Νότης Μηταράκης και ο υφυπουργός ΠΕΚΑ Ασημάκης Παπαγεωργίου.

Από την εταιρεία του ΤΑΡ συμμετείχαν ο γενικός διευθυντής Kjetill Tungland, ο επικεφαλής του γραφείου του ΤΑΡ στην Αθήνα Rikard Scoufias, ο Στάθης Θεοδωρόπουλος και εκπρόσωποι των εταιρειών ΑΧΡΟ και Ε.ΟΝ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η συνάντηση έγινε σε απόλυτα θετικό κλίμα, ενώ ο πρωθυπουργός είχε πλήρη ενημέρωση για το σχέδιο του αγωγού και εξέφρασε την πρόθεση της κυβέρνησης να τον στηρίξει.

Η πολιτική στήριξη στο σχέδιο κρίνεται απαραίτητη για την προώθηση του έργου, το μοναδικό πλέον για μεταφορά αζέρικου αερίου στην Ευρώπη με συμμετοχή και της Ελλάδας.

Την ικανοποίησή τους για τη στήριξη του έργου εκ μέρους της ελληνικής κυβέρνησης εξέφρασαν με δηλώσεις τους ο Κjetil Tungland και ο Markus Brokhof εκ μέρους της ελβετικής ΑΧΡΟ.

Σημειώνεται ότι μέχρι στιγμής για τη στήριξη του έργου τον περασμένο Σεπτέμβριο υπεγράφη συμφωνία συνεργασίας από τους υπουργούς Εξωτερικών της Ελλάδας, της Αλβανίας και της Ιταλίας. Μένει η υπογραφή διακυβερνητικής συμφωνίας και η συμφωνία μεταξύ του ΤΑΡ και της Ελλάδας για την υποδοχή του έργου (host agreement).

Όπως γράφει σήμερα το euro2day, η επιλογή της κοινοπραξίας του κοιτάσματος Σαχ Ντενίζ στο Αζερμπαϊτζάν τον προσεχή Ιούνιο θα γίνει μεταξύ του TAΡ και του αγωγού Nabucco για τη μεταφορά του αερίου που θα παράγει από το 2018 στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Σε περίπτωση που κατασκευαστεί ο ΤΑΡ, θα αποτελεί άμεση ξένη επένδυση ύψους άνω του 1,5 δισ. ευρώ.

Η διαδρομή του αγωγού επί ελληνικού εδάφους είναι περίπου 600 χιλιόμετρα, ξεκινά από την Κομοτηνή και καταλήγει στα ελληνοαλβανικά σύνορα στο ύψος της Καστοριάς. Στη συνέχεια, καταλήγει κοντά στο Λέτσε της Νότιας Ιταλίας μέσω της Αλβανίας και της Αδριατικής.