Ξενοκώστας: Το σχέδιο Trident ψήφος εμπιστοσύνης της Δύσης στην Ελλάδα

Το σχέδιο Trident, το οποίο φιλοδοξεί να αναδείξει την Ελλάδα σε βασικό πυλώνα της ναυπηγικής, αμυντικής και βιομηχανικής παραγωγής της Δύσης, παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX Πάνος Ξενοκώστας, στο πλαίσιο του συνεδρίου «Ελλάδα 2030», περιγράφοντας ένα πλάνο που εκτείνεται από τα ναυπηγεία και τις λιμενικές υποδομές έως την ενέργεια και την αμυντική βιομηχανία. Όπως τόνισε, το Trident αποτελεί ουσιαστικά «ψήφο εμπιστοσύνης της Δύσης προς την Ελλάδα και την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία».

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ONEX, η αναγέννηση των ναυπηγείων της Σύρου και της Ελευσίνας αποτέλεσε μόνο το πρώτο βήμα. «Η αναγέννηση ολοκληρώθηκε, τώρα ξεκινά το σχέδιο», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι η χώρα μπορεί να εξελιχθεί στον «νότιο πυλώνα» της ναυπηγικής βιομηχανίας της Ευρώπης.

Το συνολικό επενδυτικό σχέδιο, που ανακοινώθηκε πρόσφατα, ανέρχεται σε 1,35 δισ. ευρώ. Η πρώτη φάση, ύψους 150 εκατ. ευρώ, αφορά την περαιτέρω ανάπτυξη των εγκαταστάσεων της Ελευσίνας ως κέντρου υποστήριξης, συντήρησης και επισκευής (MRO) για το Πολεμικό Ναυτικό, συμμαχικούς στόλους και αμερικανικές ναυτικές δυνάμεις που δραστηριοποιούνται στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.

Η δεύτερη φάση, ύψους 200 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει επενδύσεις σε λιμενικές υποδομές και συνδυασμένες μεταφορές, με στόχο τη διασύνδεση λιμανιών, σιδηροδρόμου, οδικών δικτύων και αεροδρομίων. Ο Π. Ξενοκώστας τόνισε ότι μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έγινε σαφές πόσο κρίσιμος είναι ο ρόλος των λιμενικών υποδομών για την ασφάλεια και την επιχειρησιακή ετοιμότητα της Ευρώπης, επισημαίνοντας ότι «το σχέδιο μπορεί να συμβάλει και στη στρατηγική κινητικότητα της Ε.Ε.».

Ο στόχος

Κεντρικός στόχος του Trident είναι η δημιουργία ενός πλήρως καθετοποιημένου ναυπηγικού οικοσυστήματος στην Ελλάδα. Όπως εξήγησε, η χώρα μπορεί να εξελιχθεί σε κόμβο σχεδιασμού, κατασκευής και υποστήριξης σύγχρονων πλοίων.

«Εάν υποθέσουμε ότι σήμερα υπογράφαμε την κατασκευή υποβρυχίων στη χώρα, σε 8 χρόνια από τώρα θα είχε το Πολεμικό Ναυτικό το πρώτο υποβρύχιο, κατασκευασμένο στην Ελλάδα», είπε χαρακτηριστικά. Κατά τον ίδιο, η συνύπαρξη κορεατικής ναυπηγικής τεχνογνωσίας, αμερικανικών συστημάτων και ελληνικής βιομηχανικής παραγωγής μπορεί να καλύψει το κενό που έχει δημιουργηθεί εδώ και 30 χρόνια.

«Ουσιαστικά δημιουργούμε έναν νότιο πυλώνα καθετοποιημένης ναυπηγικής παραγωγής. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία και για το Πολεμικό Ναυτικό, καθώς θα μπορεί να βρίσκεται δίπλα στη διαδικασία κατασκευής, να παρακολουθεί την εξέλιξη των έργων και να ενσωματώνει άμεσα επιχειρησιακές απαιτήσεις και βελτιώσεις. Παράλληλα, η παραγωγή πλοίων και υποβρυχίων για ξένους στόλους δημιουργεί σημαντικές οικονομίες κλίμακας και ενισχύει τη θέση της χώρας», τόνισε, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα φιλόδοξο αλλά απολύτως ρεαλιστικό σχέδιο.

Στο πλαίσιο αυτό, είπε ότι μεγάλος ωφελημένος δεν θα είναι μόνο η Ελλάδα και η ναυπηγική βιομηχανία της, αλλά θα είναι συνολικά το ελληνικό ναυπηγικό οικοσύστημα, το οποίο το 2019 βρισκόταν σε κατάσταση αποδιάρθρωσης και σήμερα στηρίζει χιλιάδες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται γύρω από τα ναυπηγεία. Προσέθεσε, δε, ότι ωφελημένο θα είναι και το ευρωπαϊκό ναυπηγικό οικοσύστημα, επισημαίνοντας ότι η δημιουργία αυτού του πυλώνα δεν έρχεται να αφαιρέσει έργο από τις υφιστάμενες ευρωπαϊκές δυνατότητες, αλλά να ενισχύσει συνολικά το αποτύπωμα της Δύσης απέναντι στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από την Ασία. «Μέσα από το Trident επιχειρούμε να δημιουργήσουμε ένα μοντέλο συνεργασίας στο οποίο συμμετέχουν η Ευρώπη, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ασία, με όλους να βγαίνουν κερδισμένοι», προσέθεσε.

Μάλιστα, ο ίδιος περιέγραψε τον ρόλο ενός σύγχρονου ναυπηγείου. Όπως είπε, τα παραδοσιακά ναυπηγεία ανήκουν πλέον στο παρελθόν. «Το ναυπηγείο δεν είναι πλέον μόνο ένα ναυπηγείο. Το ναυπηγείο του μέλλοντος βρίσκεται στο κέντρο ενός ευρύτερου οικοσυστήματος, το οποίο συνδέεται με τα λιμάνια, τις θαλάσσιες μεταφορές, την ενεργειακή μετάβαση και την ασφάλεια εφοδιασμού. Ο στόχος είναι να αποτελέσει έναν κόμβο που θα προσφέρει στη χώρα στρατηγική ασφάλεια, ενεργειακή αναβάθμιση και μεγαλύτερη αυτονομία σε κρίσιμους τομείς της οικονομίας και της άμυνας», επισήμανε.

Ο επικεφαλής της ONEX συνέδεσε το εν λόγω εγχείρημα και με τη γεωπολιτική θέση της χώρας. Όπως ανέφερε, η Ελλάδα διαθέτει γεωπολιτικό αποτύπωμα πολύ μεγαλύτερο από το γεωγραφικό της μέγεθος, καθώς βρίσκεται στο νοτιότερο σύνορο της Ευρώπης, σε μια περιοχή από την οποία διέρχονται κρίσιμοι θαλάσσιοι διάδρομοι, ενεργειακές οδεύσεις και υποθαλάσσια καλώδια επικοινωνιών.

«Η Ευρώπη πρέπει να σταματήσει να βλέπει την Ελλάδα ως έναν απλό καταναλευτή και να την αντιμετωπίσει ως παραγωγό και εξαγωγέα», είπε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος, τέλος, στην πορεία των ναυπηγείων της Σύρου και της Ελευσίνας, τόνισε ότι η παρακμή τους δεν οφειλόταν σε έναν μόνο παράγοντα. Όπως είπε, υπήρξαν επιχειρηματικά λάθη, πολιτικές επιλογές που δεν βοήθησαν, αλλά και παθογένειες που αναπτύχθηκαν διαχρονικά στον κλάδο. Παράλληλα, έκανε λόγο για την επικράτηση μιας λογικής αμφισβήτησης και σκεπτικισμού, σύμφωνα με την οποία τα ελληνικά ναυπηγεία δεν μπορούσαν να καταστούν βιώσιμα.