Λεφτά για τη φετινή δόση αποπληρωμής των Ναυπηγείων Ελευσίνας βρέθηκαν. Ωστόσο, παράγοντας-κλειδί για το turn around του εισηγμένου ομίλου είναι η διεκδίκηση των δύο φρεγατών του πολεμικού ναυτικού…

Κανένα πρόβλημα δεν θα υπάρξει, δηλώνουν τα στελέχη της Νεώριον Σύρου στο euro2day, για την εξόφληση της φετινής δόσης για την αποπληρωμή των Ναυπηγείων Ελευσίνας, παρά το γεγονός ότι το ύψος της απαιτούμενης κεφαλαιακής εκροής ανέρχεται στο ποσό των 5,87 εκατ. ευρώ.

Ο εισηγμένος όμιλος, πέρα από τις υψηλές ζημίες στις οποίες έχει υποχρεωθεί κατά τα τελευταία χρόνια (δυσμενής συγκυρία για τον κλάδο, ανεπιθύμητη εξέλιξη συναλλαγματικών ισοτιμιών κ.λπ.), θα πρέπει μέσα στην επόμενη πενταετία να καταβάλει ακόμη 52,4 εκατ. ευρώ για την εξόφληση της εξαγοράς του 70% των Ναυπηγείων Ελευσίνας, που είχε γίνει στα πλαίσια της ιδιωτικοποίησής τους πριν από πολλά χρόνια.

Συγκεκριμένα, ο όμιλος Νεώριον Σύρου θα πρέπει να καταβάλει για τον σκοπό αυτό: 

* 5,87 εκατ. ευρώ μέχρι το τέλος του έτους. 
* 7,33 εκατ. ευρώ κατά την περίοδο από την 30ή/6/2009 έως και την 30ή/6/2010. 
* Επιπλέον, 39,2 εκατ. ευρώ σε διάστημα 3 έως 5 ετών.

Τα ποσά αυτά φαντάζουν μεγάλα για τις οικονομικές επιδόσεις του ομίλου, ο οποίος κατά το πρώτο εξάμηνο υποχρεώθηκε σε ζημίες 6,5 εκατ. ευρώ και προκειμένου να μειώσει υποχρεώσεις προς τράπεζες ρευστοποίησε σειρά ακινήτων με λογιστική ζημία, λόγω και της συγκυρίας που χαρακτηρίζει την αγορά του real estate.

Οι τραπεζικές υποχρεώσεις του ομίλου στις 30/6/2008 διαμορφώθηκαν στο καθόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 36,8 εκατ. ευρώ (εκ των οποίων τα 10 εκατ. είναι μακροπρόθεσμες), μέγεθος που ωστόσο είναι εμφανώς μικρότερο από αυτό της 31ης/12/2007 (γύρω στα 49 εκατ.).

"Λεφτά υπάρχουν"

Παρά τη δύσκολη θέση στην οποία βρίσκεται η Νεώριον Σύρου, τα στελέχη της εισηγμένης δηλώνουν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα εξόφλησης της φετινής δόσης για την εξαγορά. Πρώτα απ' όλα, λόγω του ότι στις 30/6/2008 υπήρχε ταμείο 4,6 εκατ. ευρώ. Και δεύτερον -και κυριότερο- γιατί ο όμιλος αναμένεται να εισπράξει σημαντικές προκαταβολές από τα δύο νέα έργα που ανέλαβε μέσα στο καλοκαίρι.

Πρόκειται για τα τρία πυροσβεστικά πλοία, προϋπολογισμού 14,85 εκατ. ευρώ, και για τις δύο ΤΠΚ για τις οποίες υπογράφηκε το σχέδιο σύμβασης με το ΥΠΕΘΑ και για την ενεργοποίηση της σύμβασης απομένει η κατάληξη των διαπραγματεύσεων του υπουργείου με τους προμηθευτές των Ναυπηγείων Ελευσίνας, που υπόκεινται στους όρους των αντισταθμιστικών ωφελημάτων.

Ενδεικτικό στοιχείο της επάρκειας ρευστότητας για τον όμιλο είναι ότι έχουν σταματήσει και οι προσπάθειες για πώληση και των υπόλοιπων ακινήτων που διαθέτει και τα οποία δεν χρησιμοποιούνται για λειτουργικούς σκοπούς.

Η πολιτική της ρευστοποίησης ακινήτων έχει αλλάξει και τώρα μιλάμε για πολιτική αναμονής, καθώς από τη μια πλευρά πρόβλημα άμεσης ρευστότητας δεν υπάρχει και από την άλλη η κατάσταση στην αγορά ακινήτων δεν είναι η… καλύτερη δυνατή.

Το "μεγάλο στοίχημα"

Καλή βέβαια η (πρόσκαιρη τουλάχιστον) επάρκεια κεφαλαίων, καλές οι νέες δουλειές που ανέλαβε η εισηγμένη, ωστόσο κύκλοι της αγοράς επισημαίνουν ότι ο όμιλος θέλει πολύ πιο μεγάλες και μακροπρόθεσμες συμβάσεις, προκειμένου να γυρίσει σε σημαντικά κέρδη.

Το μεγάλο στοίχημα, λοιπόν, θα παιχτεί γύρω από τις δύο φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού, για τις οποίες κονταροχτυπιούνται τα Ναυπηγεία Ελευσίνας (θυγατρική της Νεώριον Σύρου) και τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Πολλά θα παιχτούν σχετικά με το ποια τεχνολογία θα επιλέξει του υπουργείο, καθώς ο Σκαραμαγκάς έχει συμμαχήσει με τους Γερμανούς και τα ναυπηγεία Ελευσίνας με τους Γάλλους.

Κύκλοι της αγοράς, βέβαια, θεωρούν πολύ πιθανό το έργο να μοιραστεί στα δύο, προκειμένου ο κλάδος να πάρει ανάσες...