Κέρδη της τάξης των 10 εκατομμυρίων ευρώ αναμένεται ότι θα έχουν στο τέλος του έτους τα Ελληνικά Ταχυδρομεία, τα οποία επανέρχονται στις κερδοφόρες χρήσεις μετά το ζημιογόνο διάλειμμα του 2009.

Την εκτίμηση ότι τα ΕΛΤΑ θα είναι και πάλι κερδοφόρα στο τέλος του έτους διατύπωσε ο πρόεδρος της εταιρείας Παναγιώτης Βουρνάς στο πλαίσιο ομιλίας του για την παρουσίαση σειράς γραμματοσήμων αφιερωμένα στη Μάχη του Μαραθώνα. Ο κ. Βουρνάς σημείωσε ότι τα ΕΛΤΑ προχωρούν οργανωμένα με στρατηγικό σχεδιασμό και όραμα που θα απελευθερώσει τις μεγάλες δυνατότητες των εργαζομένων τους, για να δημιουργηθούν οι βάσεις για την αποτελεσματική ανταπόκριση στις απαιτήσεις των νέων οικονομικών συνθηκών.

Ο κυβερνητικός σχεδιασμός για τα ΕΛΤΑ προβλέπει την πώληση έως και του 39% της επιχείρησης σε στρατηγικό επενδυτή καθώς και την πώληση της θυγατρικής εταιρείας «Ταχυμεταφορών». Πρόκειται για ένα εγχείρημα που έχει επιχειρηθεί και στο παρελθόν χωρίς όμως επιτυχία ωστόσο η κυβέρνηση εκτιμά ότι για τις δύο εταιρείες θα υπάρξει ενδιαφέρον και μάλιστα από σημαντικές ευρωπαϊκές εταιρείες του κλάδου.


Η στρατηγική ανάπτυξης

Η στρατηγική ανάπτυξης των Ελληνικών Ταχυδρομείων εκτός από την είσοδο των ιδιωτών περιλαμβάνουν επίσης ανάπτυξη των ταχυμεταφορών, προώθηση χρηματοοικονομικών και ασφαλιστικών προϊόντων αλλά και περιορισμός δικτύου καταστημάτων και διανομής.

Ο λειτουργικός σχεδιασμός στον οποίο αναφέρθηκε ο κ. Παναγιώτης Βουρνάς συνεπάγεται ριζικές αλλαγές στο οργανόγραμμα της επιχείρησης και στηρίζεται στις πολιτικές περιορισμού του προσωπικού και του λειτουργικού κόστους, ώστε να καταστούν τα ΕΛΤΑ ελκυστικά στον υποψήφιο επενδυτή.

Το 2009, μετά από 10 χρόνια καθαρής κερδοφορίας, τα ΕΛΤΑ είχαν ζημιές 34,7 εκατ. ευρώ, έναντι κερδών 5,5 εκατ. ευρώ το 2008, ως αποτέλεσμα και του μειωμένου κύκλου εργασιών στα 595 εκατ. έναντι 600 εκατ. ευρώ το 2008. Για το τρέχον έτος εκτιμάται ότι η επιχείρηση θα εμφανίσει κέρδη περίπου 10 εκατομμυρίων ευρώ, καθώς ήδη στο εξάμηνο τα κέρδη ήταν τα τάξης των 7 εκατομμυρίων ευρώ.

Η κερδοφορία αυτή δεν προέρχεται από την ανάπτυξη της δραστηριότητας της εταιρείας, αλλά από τις σημαντικές περικοπές στους μισθούς των υπαλλήλων που έγιναν το προηγούμενο διάστημα σε εφαρμογή του Μνημονίου.

Συγκεκριμένα κατ? εφαρμογή των κυβερνητικών αποφάσεων ο βασικός μισθός μειώθηκε κατά 10%, τα επιδόματα κατά 20% και ο 13ος και 14ος μισθός κατά 50%. Οι περικοπές αυτές είχαν ως αποτέλεσμα μείωση, σε ετήσια βάση, άνω των 60 εκατομμυρίων της δαπάνης προσωπικού.


Μειώνεται το αντικείμενο εργασίας για τις ταχυδρομικές εταιρείες

Την ίδια ώρα όμως μειώνεται και το αντικείμενο εργασίας των ΕΛΤΑ καθώς το 2009 εκτιμάται ότι στη χώρα μας διακινήθηκαν περίπου 700 εκατομμύρια ταχυδρομικά αντικείμενα αριθμός μειωμένος κατά 9,6% σε σχέση με το προηγούμενο έτος ενώ στην εώ στην Ευρώπη η μείωση εργασιών των εταιρειών παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών ήταν της τάξης του 10%.

Το επιχειρησιακό σχέδιο των ΕΛΤΑ εστιάζει σε περαιτέρω μείωση των δαπανών με κινήσεις που περιλαμβάνουν επαναδιαπραγμάτευση ενοικίων σε καταστήματα αλλά και κτίρια της διοίκησης αλλά και έλεγχο των ελαστικών δαπανών προκειμένου να διαπιστωθεί από πού μπορεί να προκύψει περαιτέρω μείωση κόστος.

Επιπλέον η καλύτερη εκμετάλλευση της συνεργασίας με το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο και η προώθηση χρηματοοικονομικών και ασφαλιστικών προϊόντων αποτελούν έναν από τους κύριους στόχους της διοίκησης με στόχο ο τομέας αυτός να αποτελέσει μια από τις βασικές δραστηριότητες της εταιρείας στο μέλλον.