Το πετρέλαιο πέφτει, η βενζίνη όχι

Μεγάλη πτώση σε σχέση με την τιμή ρεκόρ των 147 δολαρίων ανά βαρέλι σημειώνουν οι τιμές του πετρελαίου. Ενδεικτικό είναι ότι μέχρι το βράδυ της Τρίτης το αργό πετρέλαιο πωλείτο στα 119 δολάρια, ενώ στα 117 δολάρια ήταν η τιμή του μπρεντ.

Το γεγονός αυτό σημαίνει πως, αν δεν συνέτρεχαν κάποιες συγκυρίες, όπως μία έκρηξη σε διυλιστήρια στην Τουρκία, το πρόβλημα στη Νιγηρία και η ένταση που υπάρχει στις σχέσεις των ΗΠΑ με το Ιράν, το πετρέλαιο θα μπορούσε να είχε πέσει ακόμη περισσότερο, ίσως και μέχρι τα 90 δολάρια, όπως περιμένουν πάρα πολλοί αναλυτές.

Την ίδια ώρα, ωστόσο, κανένας Ευρωπαίος πολίτης δε βλέπει αυτήν την πτώση της τιμής του πετρελαίου στην τσέπη του, δηλαδή στα πρατήρια βενζίνης, όπου τα καύσιμα πωλούνται πάρα πολύ ακριβά. Ενώ η τιμή του πετρελαίου πέφτει διεθνώς, κανένας, είτε στην Ελλάδα είτε εν γένει στην Ευρώπη δεν το διαπιστώνει αυτό όταν πάει στο βενζινάδικο.

Οι οδηγοί δε μπορούν να απαντήσουν στο ερώτημα γιατί δε μετακυλύεται σε αυτούς το όφελος από την πτώση της τιμής του μαύρου χρυσού διεθνώς. Οι περισσότεροι εξ αυτών, όσον αφορά τη χώρα μας, είναι αγανακτισμένοι, ιδιαίτερα δε, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, εκείνοι που γύρισαν πρόσφατα από τις διακοπές τους και αναφέρουν από την περιφέρεια τιμές που φτάνουν ακόμη και το 1,39 ευρώ ανά λίτρο για την αμόλυβδη, ειδικά σε περιοχές της Μεσσηνίας και της Λακωνίας.

Οι τιμές στην Αττική έχουν μειωθεί ελαφρά σε σχέση με τις προηγούμενες εβδομάδες, καθώς υπάρχει η δυνατότητα για κάποιον να βρει βενζίνη σε τιμές της τάξης του 1,10 ευρώ, χωρίς, όμως, να αποκλείονται και οι ακραίες περιπτώσεις, όπου η αμόλυβδη πωλείται στο 1,30 ευρώ.

Γενικά, η ελληνική αγορά προσαρμόζεται στα διεθνή δεδομένα έστω και με πολύ αργούς ρυθμούς, ενώ εξακολουθούν να λειτουργούν οι στρεβλώσεις, ιδιαίτερα εκεί, όπου δεν λειτουργεί ο ανταγωνισμός, δηλαδή στην επαρχία.

Στην κακή λειτουργία του ανταγωνισμού απέδωσε την καθυστερημένη πτώση των τιμών στην Ελλάδα ο πρώην πρόεδρος των βενζινοπωλών Δημήτρης Μακρυβέλιος, ο οποίος απέδωσε ακριβώς σε αυτό το αίτιο τις μεγάλες αποκλίσεις από πρατήριο σε πρατήριο και από περιοχή σε περιοχή. Όπως υπογράμμισε, «δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι τιμές διαμορφώνονται στα διυλιστήρια», ενώ πρότεινε να δημοσιοποιείται και η τιμή χονδρικές, όπως και η τιμή λιανικής της αμόλυβδης.