Αυξήσεις-φωτιά στα εισιτήρια έως 560% σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων

Σε επίπεδα που αλλάζουν τη συμπεριφορά των ταξιδιωτών κινούνται πλέον τα αεροπορικά εισιτήρια, με αυξήσεις που φτάνουν έως και το 560% σε βασικές συνδέσεις μεταξύ Ασίας και Ευρώπης μέσα σε ένα μόλις μήνα.

Ενδεικτικά, σύμφωνα με το Bloomberg, οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων εκτοξεύθηκαν από τον Φεβρουάριο μέχρι τον Μάρτιο στα 3.318 δολάρια από 503 δολάρια για την πτήση Χονγκ Κονγκ-Λονδίνο. 

Το μέγεθος των αυξήσεων επαναφέρει στο προσκήνιο το ενδεχόμενο υποχώρησης της ζήτησης, δηλαδή το σημείο όπου οι ταξιδιώτες περιορίζουν ή ακυρώνουν μετακινήσεις λόγω κόστους.

Καύσιμα, διαδρομές και περιορισμένη διαθεσιμότητα

Η άνοδος των ναύλων συνδέεται άμεσα με την εκτίναξη στο κόστος των αεροπορικών καυσίμων, αλλά και με τις ανατροπές στα δρομολόγια λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή.

Οι περιορισμοί στη διέλευση από κρίσιμες θαλάσσιες και εναέριες οδούς έχουν αναγκάσει τις αεροπορικές να πραγματοποιούν μεγαλύτερες παρακάμψεις, να αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου και να περιορίζουν τη διαθέσιμη χωρητικότητα.

Το αποτέλεσμα είναι ένας συνδυασμός αυξημένου κόστους και μειωμένης προσφοράς πτήσεων, που μεταφέρεται άμεσα στις τελικές τιμές.

Οι αεροπορικές περνούν τον λογαριασμό

Η πίεση έχει ήδη αρχίσει να περνά στους επιβάτες. Αεροπορικές εταιρείες προχωρούν σε αυξήσεις τιμών, επιβαρύνσεις καυσίμου και περικοπές δρομολογίων, καθώς το κόστος λειτουργίας ανεβαίνει απότομα.

Το καύσιμο αντιστοιχεί περίπου στο 25%-30% του λειτουργικού κόστους μιας αεροπορικής εταιρείας, γεγονός που καθιστά δύσκολη την απορρόφηση τέτοιων αυξήσεων χωρίς μετακύλιση στους ναύλους.

Δοκιμάζεται η ταξιδιωτική ζήτηση

Για την ευρωπαϊκή αγορά, η εξέλιξη έρχεται σε μια κρίσιμη περίοδο ενόψει της θερινής σεζόν. Οι υψηλότερες τιμές στα αεροπορικά εισιτήρια ενδέχεται να επηρεάσουν τόσο τα υπερατλαντικά ταξίδια όσο και τις ροές τουριστών.

Το βασικό ερώτημα που τίθεται πλέον στην αγορά είναι αν οι ταξιδιώτες θα συνεχίσουν να απορροφούν τις αυξήσεις ή αν θα αρχίσουν να περιορίζουν τη ζήτηση, επιβεβαιώνοντας το σενάριο της «καταστροφής ζήτησης» που ήδη συζητείται.