Η μείωση των έμμεσων φόρων, όπως ο ΦΠΑ, στη μάχη για την καταπολέμηση του πληθωρισμού έχει τεθεί από πολλές πλευρές. 

Όμως, έχει κόστος για τον ήδη ελλειμματικό κρατικό κορβανά ενώ υπάρχουν σοβαρά ερωτήματα για την αποτελεσματικότητά του με βάση την ελληνική εμπειρία. Κυρίως το δεύτερο. Γιατί να μειωθεί ο ΦΠΑ, αν είναι να καταλήξει εξ ολοκλήρου ή εν μέρει στις τσέπες των ολίγων;

Έχουμε ήδη πρόσφατα παραδείγματα. Πόσο μειώθηκε ο καφές και άλλα αγαθά στην εστίαση από τη μετάταξη στον συντελεστή 13% από 24%;  

Πριν ανακοινωθεί η τελευταία εκτίμηση για τον ρυθμό ανάπτυξης της οικονομίας το 2021, ο λόγος χρέους προς το ΑΕΠ επρόκειτο να υποχωρήσει κοντά στο 198% από 206% περίπου το 2020.

Όμως, τα τελευταία στοιχεία για το ΑΕΠ οδήγησαν τον λόγο στο 192% περίπου πέρυσι. Ακόμη κι έτσι απέχει αρκετά από το 180,5% του 2019, αλλά πρόκειται για μεγαλύτερη του αναμενόμενου υποχώρηση.

Το ερώτημα είναι τι θα γίνει φέτος. Οι αβεβαιότητες πολλές, με δεδομένες τις συνθήκες που διαμορφώνονται στην οικονομία από τις υψηλές διεθνείς τιμές των καυσίμων και αρκετών εμπορευμάτων και μετάλλων και τη στήριξη προς εταιρείες και άτομα.

Για να έχει μια μεγάλη χώρα γεωπολιτικές φιλοδοξίες, θα πρέπει να έχει αξιόμαχες ένοπλες δυνάμεις και μια αξιόλογη εγχώρια στρατιωτική βιομηχανία που χρηματοδοτούνται από μια ισχυρή οικονομία.

Η Τουρκία του Ερντογάν πάτησε πάνω στους ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης της τελευταίας 20ετίας, για να αναπτύξει την εγχώρια στρατιωτική βιομηχανία της και να χρηματοδοτήσει τα γεωπολιτικά σχέδιά της. 

Η Ρωσία μπόρεσε να αναπτυχθεί τα τελευταία 15 χρόνια, βασιζόμενη σε μεγάλο βαθμό στις εξαγωγές ενεργειακών προϊόντων και δευτερευόντως μετάλλων και γεωργικών προϊόντων.

Η κυβέρνηση κατέθεσε τροπολογία που υποχρεώνει τις εμπλεκόμενες επιχειρήσεις να καταγράφουν τα αποθέματα σιτηρών, ελαίων και λιπασμάτων στην εγχώρια αγορά.

Οι επιχειρήσεις στον κλάδο των λιπασμάτων δεν είχαν λάβει καμία ενημέρωση μέχρι σήμερα το μεσημέρι και αν κρίνει κάποιος από τις τοποθετήσεις στελεχών τους είχαν πολλές ερωτήσεις, π.χ. η καταγραφή θα γίνεται καθημερινά για ένα χρονικό διάστημα, μια φορά τον μήνα, ποιους κωδικούς προϊόντων θα αφορά κ.τλ.

Ομως, δεν είναι μόνο οι ερωτήσεις. Μερικοί απορούσαν με το μέτρο της καταγραφής καθώς δεν μπορούσαν να καταλάβουν τη χρησιμότητά του στον κλάδο τους. "Σε λίγο τελειώνει η περίοδος (των πωλήσεων). Αντε να υπάρξει μια κάποια ζήτηση (για λιπάσματα) τον Ιούνιο. Μετά πάμε για Οκτώβριο. Δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο γίνεται η καταγραφή των αποθεμάτων τώρα. Το μόνο που θα μπορούσα να σκεφθώ είναι η αισχροκέρδεια. Δεν έχει καμία σχέση με την εξασφάλιση επάρκειας όπως γράφεται," ανέφερε ο επικεφαλής μιας εταιρείας.

Αν και ο χρονικός διαχωρισμός δεν είναι ξεκάθαρος, οι δημογράφοι και ερευνητές χαρακτηρίζουν όσους έχουν γεννηθεί από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 μέχρι το 2010 ως γενιά Ζ. Είναι η γενιά που διαδέχεται τη γενιά Υ, περισσότερο γνωστή ως Millennials.

Από έρευνες προκύπτει πως η συγκεκριμένη γενιά έχει διάφορα χαρακτηριστικά που τη διαφοροποιούν από τις προηγούμενες και εκπλήσσουν.

Ένα από τα χαρακτηριστικά της, όπως αναφέρεται σε παλαιότερη μελέτη της BofA Securities Inc., είναι πως τα περισσότερα μέλη της δεν αισθάνονται την ανάγκη να έχουν αυτοκίνητο ή να μάθουν να οδηγούν. Ακόμη και σε μια χώρα όπως οι ΗΠΑ, που είναι ερωτευμένες με το αυτοκίνητο.