METLEN: Οι απανωτές αγορές μετοχών από τον Ευάγγελο Μυτιληναίο το τελευταίο διάστημα έχουν παίξει σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση του ηθικού των επενδυτών, μετά την απότομη πτώση που μεσολάβησε, λένε στη στήλη χρηματιστηριακές πηγές.

Πρόκειται για το γνωστό «put your money where your mouth is», ανέφερε μία απ' αυτές, σημειώνοντας ότι με τις αγορές σημαντικού αριθμού τίτλων, ο μεγαλομέτοχος δείχνει έμπρακτα πως πιστεύει στις προοπτικές της εταιρείας.

Δεν λείπουν, όμως, κι εκείνοι που από χθες είναι… διπλά ευχαριστημένοι.

ΧΩΡΙΚΑ ΥΔΑΤΑ: Μπορεί η κυβέρνηση να επιχείρησε να ξεκόψει επικοινωνιακά τη συζήτηση που ξεκίνησε ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν (φωτ.) περί «παζαριού» για το εύρος των ελληνικών χωρικών υδάτων, φαίνεται όμως ότι επί ελληνικού εδάφους η κουβέντα έχει ανάψει.

Κι όχι από τυχαία πρόσωπα.

Πρώτος ξεκίνησε ο Χρήστος Ροζάκης, πανεπιστημιακός και πρώην υφυπουργός Εξωτερικών στην κυβέρνηση Σημίτη, ο οποίος αποκάλυψε (στην Καθημερινή) ότι τότε είχαν γίνει διαπραγματεύσεις για καθορισμό των χωρικών υδάτων «κοινή συναινέσει» με την Τουρκία, οι οποίες παρά λίγο θα κατέληγαν σε συμφωνία.

ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΚΟΣΤΟΣ: Σε αναμμένα κάρβουνα κάθεται η βιομηχανία, περιμένοντας τα μέτρα μείωσης του ενεργειακού κόστους.

Πάνω από τρεις εβδομάδες μετά τη Γενική Συνέλευση του ΣΕΒ, όπου είχε καλλιεργηθεί η εικόνα πως ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα προβεί σε ανακοινώσεις, και παρότι είχε προηγηθεί έντονη σεναριολογία, τίποτα δεν δείχνει ότι κάτι κινείται προς αυτή την κατεύθυνση.

Στο ερώτημα, μάλιστα, κατά πόσο η κυβέρνηση έχει καταλήξει στο μοντέλο (αν θα είναι το περίφημο «ιταλικό» ή κάποιο άλλο) ή στο ποσό στο οποίο θα ανέλθουν τα μέτρα, η απάντηση που μετέφερε πρόσφατα στη στήλη πηγή του ΥΠΕΝ ήταν ότι ακόμη δεν έχουμε τίποτα οριστικό.

ΜΑΡΙΝΑΚΗΣ: Αυξάνει περαιτέρω τις αγορές νεότευκτων ο γνωστός εφοπλιστής, με νέες παραγγελίες για μεγάλα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίων.

Η ναυτιλιακή Capital Maritime, συμφερόντων του Ευάγγελου Μαρινάκη, η οποία εμπλέκεται ήδη σε παραγγελίες πλοίων μεταφοράς κοντέινερ, αλλά και τάνκερ αερίου και πετρελαίου, προχώρησε σε νέα παραγγελία δύο bulk carriers με δυνατότητα μεταφοράς 180.000 μ.τ. φορτίου έκαστο.

Οι παραγγελίες έχουν υποβληθεί στο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Shipbuilding, ενώ η παράδοση αναμένεται στα τέλη του 2026.

ΔΟΥΚΑΣ: Τελικά δεν άντεξε ο Χάρης ο δήμαρχος και είπε φωναχτά το… μυστικό, για στελέχη «που σφιχταγκαλιάζονται με τη Νέα Δημοκρατία», εννοώντας, υποθέτουμε, πρώτη και καλύτερη την Αννα Διαμαντοπούλου.

Για την οποία οι… κακές γλώσσες λένε ότι ελπίζει ως ηγετικό στέλεχος του Κινήματος να καταφέρει αυτό που δεν κατάφερε μόνη της. Να γίνει μέλος μιας κυβέρνησης μαζί με στελέχη της Νέας Δημοκρατίας και πρώην συντρόφους της παλαιότερης έκδοσης του Κινήματος.

Από την άλλη, βέβαια, και ο Χάρης Δούκας, μετά το δημοτικό «πείραμα» της Αθήνας, που εντελώς ανέλπιστα τον έκανε δήμαρχο με την υποστήριξη του ΣΥΡΙΖΑ, είπε φωναχτά και το άλλο «μυστικό».