Το 2012 οι πρώτες παραχωρήσεις αεροδρομίων

Το 2012 θα γίνουν οι πρώτες παραχωρήσεις σε ιδιώτες περιφερειακών αεροδρομίων, όπως ανακοίνωσε ο υφυπουργός Μεταφορών Σπύρος Βούγιας.

Μιλώντας στην ημερίδα του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος, με θέμα «Αεροπορικές Εταιρείες Χαμηλού Κόστους: Ευκαιρίες και Προκλήσεις για τον Ελληνικό Τουρισμό», ο κ. Βούγιας τόνισε ότι στην Ελλάδα γίνεται μια συντονισμένη προσπάθεια από την Πολιτεία και άλλους φορείς για την προσέλκυση νέων αεροπορικών εταιρειών, ιδιαίτερα χαμηλού κόστους, σε περιοχές και περιφερειακά αεροδρόμια που παρουσιάζουν τουριστικό ενδιαφέρον, αλλά και το άνοιγμα σε νέες τουριστικές αγορές μέσω διμερών αεροπορικών συμβάσεων.

Σύμφωνα με τον κ. Βούγια, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων είναι αποφασισμένο να υποστηρίξει ενεργά αυτή τη στρατηγική και να ηγηθεί των απαραίτητων πρωτοβουλιών για την αποτελεσματική υλοποίησή της. Μεταξύ αυτών είναι:

• Υλοποίηση και σχεδιασμός έργων σε ένα μεγάλο αριθμό περιφερειακών αεροδρομίων, με προϋπολογισμό άνω των 300 εκατ. ευρώ. Τα αποτελέσματα είναι ήδη ενθαρρυντικά σε αεροδρόμια όπως η Νέα Αγχίαλος, το Άκτιο, η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Ρόδος, κ.α.

• Το άνοιγμα στρατιωτικών αεροδρομίων σε μεικτή χρήση, όπως η Ανδραβίδα.

• Η ψήφιση του νόμου 3913 όπου προβλέπεται η δημιουργία Ανωνύμων Εταιρειών Διαχείρισης Αεροδρομίων που σκοπός τους θα είναι η διαχείριση και ανάπτυξη των ανατιθέμενων αεροδρομίων βάσει επιχειρηματικού πλάνου. Η μέχρι σήμερα εμπειρία έχει δείξει ότι η συγκεντρωτική διαχείριση του συνόλου, εξαιρουμένου του «Ελευθέριος Βενιζέλος», των ελληνικών αεροδρομίων δεν αναδεικνύει και δεν εκμεταλλεύεται τα εγγενή πλεονεκτήματα του κάθε αεροδρομίου, της τοπικής κοινωνίας και του τοπικού τουριστικού προϊόντος. Δεν υπάρχει, δηλαδή, η απαραίτητη στόχευση στην ανάπτυξη και λειτουργία του κάθε αεροδρομίου με βάση τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά (κοινωνικά, οικονομικά, γεωγραφικά, πολιτισμικά) της εξυπηρετούμενης περιοχής. Το νέο πλαίσιο διαχείρισης των περιφερειακών αεροδρομίων θα δώσει ώθηση στην ανάπτυξη του τουρισμού γενικότερα, αλλά και στόχευση σε εξειδικευμένους τομείς τουρισμού (αεροπορικός, υψηλής αξίας, συνεδριακός κ.λπ.). Αναμένεται η επιλογή του συμβούλου στο αμέσως προσεχές διάστημα, με στόχο την υποβολή της μελέτης μέχρι το τέλος του έτους, ώστε οι πρώτες παραχωρήσεις να λάβουν χώρα μέσα στο 2012.

• Προώθηση του νομοθετικού πλαισίου για τη λειτουργία υδατοδρομίων στην ελληνική επικράτεια, το οποίο διασφαλίζει την ανάπτυξη συναφών αεροπορικών υπηρεσιών σε μια μακρόπνοη βάση. Η γεωγραφική διαμόρφωση του ελλαδικού χώρου παρέχει τη δυνατότητα για μια βιώσιμη ανάπτυξη αυτού του τομέα δραστηριότητας, μέσω εισροής ιδιωτικών και ευρωπαϊκών κεφαλαίων. Οι συνέργειες για την τοπική κοινωνία θα είναι σημαντικές, όχι μόνο στον τομέα του τουρισμού, αλλά και στην διευκόλυνση της επιχειρηματικότητας στις περιοχές αυτές, τόσο σε ελληνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

• Απελευθέρωση των υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης στα 5 μεγαλύτερα αεροδρόμια που έχει επιφέρει μια μείωση στο κόστος εξυπηρέτησης μεγαλύτερη του 30 %. Με το νόμο 3913 υλοποιείται η απελευθέρωση των υπηρεσιών αυτών και στα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας.

• Επέκταση της αναστολής ισχύος των Τελών Χρήσης Αερολιμένων σε όλα τα αεροδρόμια, με εξαίρεση τον ΔΑΑ, και για το 2011.

• Επιχορήγηση κατά 50% από το Ελληνικό Δημόσιο του Τέλους Τερματικής Περιοχής για το ΔΑΑ.

• Διατήρηση των αεροναυτιλιακών Τελών Διαδρομής σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικά επίπεδα, 30% περίπου κάτω από τον μέσο όρων των χωρών του Eurocontrol, και μηδενική αύξηση για το 2011.

• Πρόθεση σύστασης μιας επιτροπής, στο πλαίσιο της ανάγκης εκσυγχρονισμού του αεροπορικού πλαισίου, για να μελετήσει, να καταγράψει και να προτείνει μέτρα σχετικά με την ανάπτυξη των αερομεταφορών στην Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένου και του αεροπορικού τουρισμού.