Την ανάγκη να στραφούν περισσότεροι νέοι στα ναυτικά επαγγέλματα, τα οποία προσφέρουν υψηλές αμοιβές και σημαντικές προοπτικές απασχόλησης, υπογράμμισε ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας κατά την τοποθέτησή του στο 7ο Balkan Forum με θέμα «Ναυτιλία και Βόρεια Ελλάδα: Προκλήσεις, Ευκαιρίες και Προοπτικές».
Ο υπουργός προανήγγειλε εκστρατεία ενημέρωσης σε σχολεία, ακαδημίες, πανεπιστήμια και τοπικές κοινωνίες, με στόχο να αναδειχθούν οι δυνατότητες που προσφέρει η ναυτιλία στους νέους.
«Πρέπει να ξαναμιλήσουμε στη μέση ελληνική οικογένεια -και ιδιαίτερα εδώ στη Μακεδονία- για τα επαγγέλματα της θάλασσας», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Κικίλιας παρέθεσε στοιχεία για τις αμοιβές στην ποντοπόρο ναυτιλία, σημειώνοντας ότι ένας νέος πλοίαρχος μπορεί να λαμβάνει από 15.000 έως 17.000 ευρώ τον μήνα, ενώ οι αποδοχές των μηχανικών κυμαίνονται μεταξύ 13.000 και 15.000 ευρώ μηνιαίως.
Υψηλές αμοιβές καταγράφονται επίσης σε ειδικότητες όπως οι ηλεκτρολόγοι και τα στελέχη ξενοδοχειακών υπηρεσιών στα πλοία.
Από 17 σε 68 κρουαζιερόπλοια
Αναφερόμενος στην εξέλιξη της κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός υπενθύμισε ότι όταν είχε αναλάβει το υπουργείο Τουρισμού είχε θέσει ως στόχο την επαναφορά της πόλης στον χάρτη της κρουαζιέρας. Όπως είπε, η προσπάθεια εκείνη αντιμετωπίστηκε αρχικά με δυσπιστία, ωστόσο μέσα σε τέσσερα χρόνια οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων αυξήθηκαν από 17 σε 68.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η εξέλιξη αυτή δημιουργεί πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική οικονομία, καθώς ενισχύει την εστίαση, το εμπόριο, τις υπηρεσίες, τα logistics και συνολικά την οικονομική δραστηριότητα της Θεσσαλονίκης.
Επενδύσεις 200 εκατ. ευρώ στο λιμάνι
Ο κ. Κικίλιας στάθηκε ιδιαίτερα στη συμφωνία για επενδύσεις περίπου 200 εκατ. ευρώ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, επισημαίνοντας ότι η επέκταση του 6ου προβλήτα θα επιτρέψει την υποδοχή μεγαλύτερων εμπορικών πλοίων και θα ενισχύσει τον ρόλο της πόλης ως διαμετακομιστικού κόμβου για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών πρέπει να συνδυάζεται με σύγχρονα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα, καθώς και με τις επενδύσεις στον τομέα των logistics και της ενέργειας.
Επενδύσεις 200 εκατ. ευρώ στο λιμάνι
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη συμφωνία που υπεγράφη πριν από λίγους μήνες για έργα υποδομής, ύψους περίπου 200 εκατ. ευρώ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Όπως σημείωσε, η επέκταση του 6ου προβλήτα θα επιτρέψει την προσέγγιση μεγαλύτερων και πιο σύγχρονων εμπορικών πλοίων, ενισχύοντας τη διακίνηση φορτίων και τη θέση της Θεσσαλονίκης ως διαμετακομιστικού κόμβου για τη ΝΑ Ευρώπη.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ανάπτυξη του λιμανιού αποκτά πραγματική αξία, όταν συνδέεται με σύγχρονες σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές, με τα logistics και με τις ενεργειακές επενδύσεις που υλοποιούνται στη Βόρεια Ελλάδα.
Ο ρόλος της Βόρειας Ελλάδας
Ο υπουργός επισήμανε ότι η αναπτυξιακή προοπτική δεν αφορά μόνο τη Θεσσαλονίκη, αλλά ολόκληρο το δίκτυο των λιμένων της Βόρειας Ελλάδας, με αναφορές στην Αλεξανδρούπολη, την Καβάλα και στις διασυνδέσεις τους με τους μεγάλους οδικούς και σιδηροδρομικούς άξονες.
Όπως είπε, η ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά με τον τουρισμό, τον θρησκευτικό τουρισμό, τον οινοτουρισμό, τη γαστρονομία, τις μαρίνες και συνολικά τις υπηρεσίες που αναπτύσσονται στην περιοχή.
Εκτίμησε, μάλιστα, ότι η αναβάθμιση των υποδομών θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας, θα ενισχύσει τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και θα αυξήσει την αξία της ακίνητης περιουσίας στις τοπικές κοινωνίες.
Στρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας η ναυτιλία
Ο κ. Κικίλιας χαρακτήρισε την ελληνική ναυτιλία στρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας, σημειώνοντας ότι, παρά το μικρό μέγεθος της ελληνικής οικονομίας στην ΕΕ, η Ελλάδα παραμένει η κορυφαία δύναμη στην παγκόσμια ποντοπόρο ναυτιλία.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στις ευρωπαϊκές διαπραγματεύσεις για το μέλλον της ναυτιλίας, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση εργάστηκε ώστε να αποτραπούν πολιτικές που θα επιβάρυναν υπέρμετρα τη ναυτιλία και, κατ' επέκταση, το κόστος μεταφορών και τις τιμές των προϊόντων.
Μεταξύ άλλων, κάλεσε τους φορείς της αυτοδιοίκησης και των λιμενικών ταμείων να συνεργαστούν με το υπουργείο για την αξιοποίηση των αναπτυξιακών δυνατοτήτων της Βόρειας Ελλάδας. «Δεν περιμένουμε από άλλους να αλλάξουν τη μοίρα μας. Παίρνουμε την κατάσταση στα χέρια μας και διαμορφώνουμε το μέλλον των παιδιών μας», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ