Δείτε εδώ την ειδική έκδοση

Όνομα: Χαμαιλέων
Περιοχή: Euro2day

Αποποίηση ευθυνών
Απρ 21 2026

Αγορές: Η (υπέρμετρη) αισιοδοξία και το…παρακάτω-ΧΑ: Η 10αδα που έβγαλε... μάτια-Γιατί αρέσει η CAPT του Μαρινάκη

Αγορές: Η (υπέρμετρη) αισιοδοξία και το…παρακάτω-ΧΑ: Η 10αδα που έβγαλε... μάτια-Γιατί αρέσει η CAPT του Μαρινάκη

CAPITAL TANKERS: Με σύσταση «buy» ξεκίνησε κάλυψη για την εταιρεία του Βαγγέλη Μαρινάκη (ticker CAPT) η Pareto Securities, εκτιμώντας ότι η εταιρεία προσφέρει από τα μεγαλύτερα περιθώρια ανόδου στον κλάδο των τάνκερ, χάρη σε ισχυρές προοπτικές ταμειακών ροών και την ελκυστική της αποτίμηση.

Ο αναλυτής Eirik Haavaldsen θέτει τιμή-στόχο τις 180 νορβηγικές κορώνες, υποδεικνύοντας περιθώριο ανόδου της τάξης του 35% από τα τρέχοντα επίπεδα.

Όπως σημειώνει, η εταιρεία εμφανίζεται ως η πιο υποτιμημένη στον κλάδο, διαπραγματευόμενη σε 0,84 φορές την καθαρή αξία ενεργητικού (NAV), έναντι περίπου 1,4 φορές για τον μέσο όρο του κλάδου.

Η Capital Tankers εισήχθη στο χρηματιστήριο του Όσλο τον Μάρτιο και διαθέτει σήμερα στόλο 30 πλοίων, εκ των οποίων εννέα είναι ήδη σε λειτουργία και 21 βρίσκονται υπό ναυπήγηση.

Μέχρι το 2028, ο στόλος αναμένεται να περιλαμβάνει 12 VLCC, 10 suezmax και οκτώ aframax/LR2 δεξαμενόπλοια.

Σύμφωνα με την Pareto, το discount αναμένεται να περιοριστεί σταδιακά, καθώς παραδίδονται τα νέα πλοία και αυξάνεται η καθαρή αξία ενεργητικού.

Μάλιστα, για το 2027 εκτιμάται ότι η αποτίμηση θα διαμορφώνεται σε μόλις 0,67 φορές το NAV, έναντι 1,02 φορές για τις συγκρίσιμες εταιρείες — απόκλιση που χαρακτηρίζεται υπερβολική τόσο σε απόλυτους όσο και σε σχετικούς όρους.

Θετικές είναι και οι εκτιμήσεις της Clarksons Securities, η οποία διατηρεί επίσης σύσταση «buy», κάνοντας λόγο για βελτιωμένη ορατότητα τόσο στην εκτέλεση του επενδυτικού προγράμματος όσο και στην κερδοφορία.

Ήδη, ο στόλος suezmax και aframax έχει εξασφαλίσει σημαντικά έσοδα στην spot αγορά, με ημερήσιες αποδόσεις που αγγίζουν τα 175.000 δολάρια, ενώ ένα VLCC έχει ναυλωθεί για έναν χρόνο με ημερήσιο ναύλο 100.000 δολαρίων.

Παρά τη μεταβλητότητα που προκαλούν οι γεωπολιτικές εξελίξεις και η ένταση στη Μέση Ανατολή, η Pareto εκτιμά ότι «κάτω από την επιφάνεια» διαμορφώνονται εξαιρετικά ισχυρές ταμειακές ροές.

 

ΝΑΥΤΙΛΙΑ: Σε φάση έντονης αναθέρμανσης εισέρχεται η παγκόσμια αγορά ναυπηγήσεων, με τους Έλληνες εφοπλιστές να διαδραματίζουν «υπερμεγέθη» ρόλο στην αύξηση των παραγγελιών κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους.

Σύμφωνα με την Xclusiv, οι συνολικές συμβάσεις για ναυπήγηση νέων πλοίων ανήλθαν σε 422, σημειώνοντας άνοδο 34% σε ετήσια βάση. Ωστόσο, το πλέον εντυπωσιακό στοιχείο δεν είναι μόνο ο όγκος των παραγγελιών, αλλά η σύνθεσή τους και η έντονη συγκέντρωση σε συγκεκριμένους τύπους πλοίων -κυρίως δεξαμενόπλοια.

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες αύξησαν τις παραγγελίες τους από 33 σε 102 πλοία μέσα σε έναν χρόνο, επιβεβαιώνοντας τον ηγετικό τους ρόλο στον κλάδο. Η δραστηριότητα επικεντρώνεται ξεκάθαρα στα μεγάλα δεξαμενόπλοια, με τις παραγγελίες VLCC να εκτοξεύονται από μόλις τρεις σε 64.

Μεταξύ των βασικών παικτών συγκαταλέγονται ο όμιλος της Μαρίας Αγγελικούση, ο Ευάγγελος Μαρινάκης και ο Γιώργος Προκοπίου, οι οποίοι προχώρησαν σε σημαντικές επενδύσεις σε χωρητικότητα.

Ανάλογη κινητικότητα καταγράφεται και στα suezmax δεξαμενόπλοια, όπου οι παραγγελίες αυξήθηκαν από 12 σε 41 πλοία, με τους Έλληνες να ευθύνονται για περισσότερες από τις μισές.

Η επιλογή αυτή αντανακλά τη στρατηγική τοποθέτηση σε έναν τομέα που συνδυάζει ισχυρές αποδόσεις και ευελιξία δρομολογίων μεταξύ Ατλαντικού και αγορών ανατολικά του Σουέζ.

Στα μεσαίου μεγέθους MR2 δεξαμενόπλοια, οι παραγγελίες τριπλασιάστηκαν, ενώ αντίθετα, η δραστηριότητα σε μικρότερα πλοία και χημικά δεξαμενόπλοια υποχώρησε αισθητά -ένδειξη ότι η αγορά στρέφεται πλέον προς μεγαλύτερες μονάδες και οικονομίες κλίμακας.

Συνολικά, τα δεξαμενόπλοια αντιπροσώπευαν περίπου το 45% των νέων παραγγελιών παγκοσμίως το τρίμηνο, σύμφωνα με στοιχεία της Affinity.

Παράλληλα, ο διεθνής οργανισμός BIMCO επισημαίνει ότι το παγκόσμιο βιβλίο παραγγελιών έχει φθάσει σε υψηλό 15ετίας -περίπου το 17% του παγκόσμιου στόλου. Η αύξηση αυτή αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στην εκρηκτική άνοδο των παραγγελιών δεξαμενόπλοιων, που σχεδόν τριπλασιάστηκαν σε σχέση με πέρυσι.

Στην αγορά ξηρού φορτίου, παρατηρείται μετατόπιση προς μεγαλύτερα μεγέθη πλοίων, όπως capesize και newcastlemax, ενώ στον τομέα των containerships η δραστηριότητα παραμένει σταθερή, με έμφαση σε μικρότερες κατηγορίες.

Την ίδια στιγμή, ο κλάδος μεταφοράς φυσικού αερίου καταγράφει τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μετά τα δεξαμενόπλοια.

 

ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ: Ο Χαράλαμπος Αθανασίου είναι ένας από τους 13 βουλευτές της ΝΔ που εμφανίζεται ελεγχόμενος σε μία από τις δικογραφίες της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας.

Επίσης, είναι πρώην ανώτατος δικαστικός - πρώην Πρόεδρος της Ένωσης Δικαστών και Εισαγγελέων, για την ακρίβεια, μέχρι την αφυπηρέτησή του και την εκλογή του ως βουλευτής της ΝΔ το 2012.

Ως φαίνεται, η δεύτερη ιδιότητα τον κάνει να προσέχει πολύ τα λόγια του σε οτιδήποτε αφορά δικαστικές αρχές, είτε ελληνικές, είτε… ευρωπαϊκές.

Έτσι εξηγείται η απάντηση που έδωσε ο κ. Αθανασίου χθες στη Βουλή, εισερχόμενος στην Επιτροπή Δεοντολογίας που συνεδρίαζε με θέμα την άρση της ασυλίας του ιδίου και του έτερου «γαλάζιου» βουλευτή Τάσου Χατζηβασιλείου. «Δεν νομίζω ότι έχει πολιτική χροιά η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία», ήταν η απάντησή του, σε αντίθεση με δηλώσεις και υπονοούμενα που αφήνουν άλλοι κυβερνητικοί παράγοντες και βουλευτές…

Μην ξεχνάμε ότι αύριο θα βρίσκεται στην Αθήνα η επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, Λάουρα Κοβέσι, η οποία ακούει… τα εξ΄αμάξης αυτές τις ημέρες από τους παραπάνω παράγοντες, για να συναντηθεί με τον υπουργό Δικαιοσύνης Γιώργο Φλωρίδη.

 

ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ: «Στο ΠΑΣΟΚ όλα καλά;», αναρωτήθηκε στο Διαδίκτυο ο βουλευτής της Νέας Αριστεράς, Νάσος Ηλιόπουλος, με αφορμή… το θαύμα της ΠΑΣΚΕ στις εκλογές της ΓΣΕΕ. Υπενθυμίζοντας και επισημαίνοντας:

«Το ΠΑΣΟΚ προχώρησε στην διαγραφή Παναγόπουλου (σ.σ. για την υπόθεση της οικονομικής διαχείρισης σε προγράμματα κατάρτισης) και στην συνέχεια στο συνέδριο του Εργατικού Κέντρου Αθήνας, στελέχη του ΠΑΣΟΚ κατέβασαν αντιπαραθετικό ψηφοδέλτιο.

Μέχρι που φτάσαμε στο συνέδριο της ΓΣΕΕ και εκεί έγινε κάτι μαγικό… Σαν να μην υπάρχει σκάνδαλο κατάρτισης, σαν να μην έχει γίνει η διαγραφή Παναγόπουλου, όλοι βρέθηκαν μαζί στο ίδιο ψηφοδέλτιο».

Κι επειδή το… μαγικό οδήγησε στην αύξηση (κατά μία) των εδρών της ΠΑΣΚΕ, ο βουλευτής καταλήγει σε δύο εκδοχές: είτε ότι «ο Ανδρουλάκης έχασε εντελώς τον έλεγχο σε όλα τα συνδικαλιστικά στελέχη, τα οποία στήριξαν Παναγόπουλο» είτε ότι «ξεχάστηκε το σκάνδαλο και η διαγραφή γιατί σημασία έχουν τα “κουκιά”».

Σημειώνεται ότι από πλευράς ΣΥΡΙΖΑ δεν υπήρξε καμία αναφορά … στο «πράσινο θαύμα». Αμηχανία λόγω της δικής του (νέας) εκλογικής καθίζησης ή σιωπή λόγω της ποθούμενης «συνεργασίας των προοδευτικών δυνάμεων»;

 

ΑΓΟΡΕΣ: Πάνε πολλές ημέρες που η στήλη προειδοποιεί ότι τα χρηματιστήρια (υποβοηθούμενα από τις δηλώσεις Τραμπ και τα παιχνίδια στα futures του πετρελαίου) δείχνουν να τα ποντάρουν όλα στο πράσινο.

Πολύ νωρίτερα, προειδοποιήσαμε ότι η κατάσταση θα χειροτερεύει, καθώς θα περνούν οι μέρες με τα στενά του Ορμούζ κλειστά, κι ότι μπορεί να έρθει «η μάνα όλων των κρίσεων».

Χθες βγήκε και μίλησε ανοιχτά για το θέμα αυτό η Bank of America, ένας από τους μεγάλους παίκτες των διεθνών αγορών (η δεύτερη μεγαλύτερη τράπεζα στις ΗΠΑ και η τρίτη σε κεφαλαιοποίηση στον κόσμο), επισημαίνοντας ότι «οι αγορές υποτιμούν τα αυξημένα ρίσκα».

Το τι ακριβώς λέει μπορείτε να το διαβάσετε στο σχετικό θέμα του Euro2day.gr.

Εμείς θα σας πάμε με άλλο τρόπο στο… παρακάτω.

 

ΑΓΟΡΕΣ ΙΙ: Ωραία τα καραγκιοζιλίκια του Τραμπ στα media, οι απειλές και τα πισωγυρίσματα, αλλά κάθε μέρα που περνάει η διεθνής αγορά χάνει περίπου 10-13 εκατ. βαρέλια πετρελαίου.

Ο κόμπος αργά, αλλά σταδιακά, φτάνει στο χτένι, και αρκετές οικονομίες, με πρώτες τις ασιατικές, φτάνουν στο σημείο της «ανήκεστης βλάβης».

Πώς εκδηλώνεται αυτό; Με συστηματική καταστροφή της ζήτησης (μέσω υπέρογκων τιμών), που θα ξεκινήσει από την κηροζίνη για τα αεροπλάνα και μετά θα περάσει στο ντίζελ και τα υπόλοιπα προϊόντα του πετρελαίου.

Διόλου τυχαία, ο Γερμανός καγκελάριος δήλωσε ότι θα συγκαλέσει συμβούλιο εθνικής ασφαλείας για το πρόβλημα των καυσίμων και ιδίως των αεροπορικών, ενώ και η Κομισιόν εξετάζει έκτακτα μέτρα.

Ενόσω συμβαίνουν αυτά, ίσως το χειρότερο είναι ότι οι μέχρι στιγμής απαιτήσεις του Τραμπ, δεν πρόκειται να γίνουν αποδεκτές από το Ιράν. Δεν τις δέχθηκαν οι Πέρσες με τους ανελέητους βομβαρδισμούς, δεν θα τα δεχτούν, υπό την πίεση του ναυτικού αποκλεισμού.

Οπότε ο Τραμπ έχει τρεις δρόμους μπροστά του. Α) Να συναντήσει τους Ιρανούς στη μέση, Β) να ξαναρχίσει τον πόλεμο, ή Γ) να αποχωρήσει από τον Περσικό.

Η πρώτη λύση είναι καλή για όλους, η δεύτερη κακή για όλους, η τρίτη καλή για το… Ιράν. Όσο όμως καθυστερεί ο πρόεδρος να διαλέξει δρόμο, τόσο χειροτερεύουν για τις οικονομίες όλα τα σενάρια.

Κάθε μέρα που περνά, με τα Στενά κλειστά.

 

JP MORGAN: Ο αμερικανικός τραπεζικός όμιλος ανακοίνωσε ότι εντάσσει στον όμιλο τον Βίκτορ Αψοκάρδο ως Executive Director και Banker.

Οπως επισημαίνεται, ο Βίκτορ εντάσσεται στην ομάδα Ελλάδας στο γραφείο της Αθήνας, έχοντας προηγουμένως εργαστεί στην Private Bank στη Νέα Υόρκη και στο Λονδίνο.

Φέρνει 11 χρόνια εμπειρίας στον τραπεζικό κλάδο στον νέο του ρόλο, όπου θα εξυπηρετεί τις ανάγκες πελατών υπερ-υψηλής καθαρής θέσης (ultra-high-net-worth).

 

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ: Μια φαινομενικά τυπική σύσταση εταιρείας στη Θεσσαλονίκη κρύβει μια πιο στρατηγική κίνηση. Η Action Global Α.Ε., με κεφάλαιο 1,027 εκατ. ευρώ, δεν ξεκινά από το μηδέν, αλλά αποτελεί συνέχεια υφιστάμενης δραστηριότητας, που μεταφέρεται σχεδόν εξ ολοκλήρου ως εισφορά σε είδος.

Ο βασικός μέτοχος, Βασίλειος Παλιαντζάς, διατηρεί τον πλήρη έλεγχο, μετατρέποντας μια ατομική επιχείρηση λιανικής σε ανώνυμη εταιρεία με σαφώς μεγαλύτερες δυνατότητες.

Από αθλητικά είδη έως ακίνητα, marketing και τουρισμό.

 

ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ: Ένα στατιστικό που σπάνια απαντάται στην εγχώρια χρηματαγορά και... βγάζει μάτι καταγράφηκε χθες. 

Γιατί ναι, οι πτώσεις δεν είναι κάτι ασυνήθιστο. Αλλά το να κοιτάς τη λίστα με τις 10 μεγαλύτερες απώλειες και να βλέπεις μέσα πέντε τραπεζικές μετοχές και πέντε blue chips, αυτό αλλάζει το σκηνικό.

Στη μία πλευρά, οι τράπεζες: Εθνική Τράπεζα (-4,20% στα 14,38 ευρώ), Πειραιώς (-3,62% στα 8,36 ευρώ), Alpha Bank (-3,61% στα 3,791 ευρώ), μαζί με Eurobank και CrediaBank (-3,77% στα 1,174 ευρώ), όλες μέσα στη δεκάδα με τις μεγαλύτερες πιέσεις.

Στην άλλη, τα blue chips: Mytilineos (MTLN) (-4,52%), ΕΛΧΑ (-4,40%), Aegean (-4,39%), Motor Oil (-4,27%) και ΕΛΠΕ (-3,65%), συνθέτοντας μια εικόνα καθολικής αποσυμπίεσης στα βαριά χαρτιά.

Το ενδιαφέρον δεν είναι μόνο τα ποσοστά, αλλά η «σύνθεση» της χθεσινής πτώσης. Δεν πρόκειται για μια αγορά που πιέζεται αποσπασματικά – εδώ μιλάμε για συγχρονισμένη κίνηση σε όλο το εύρος της υψηλής κεφαλαιοποίησης και του τραπεζικού κλάδου.

Με απλά λόγια; Όταν μαζί διορθώνουν και οι τράπεζες και τα blue chips, τότε δεν υπάρχουν πολλά «καταφύγια» στο ταμπλό. Και αυτό ήταν ίσως το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της χθεσινής συνεδρίασης.

 

ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟ ΙΙ: Απίστευτο «άδειασμα» τιμών, πάντως, έλαβε χώρα στις 17.00 και πριν τις τελικές δημοπρασίες, όταν σε ελάχιστα δευτερόλεπτα δείκτες και επιμέρους τίτλοι σημείωσαν νέα χαμηλά ημέρας, με τις πρώτες πληροφορίες από χρηματιστηριακά γραφεία να αναφέρονται σε εντολή που προοριζόταν για τις τελικές δημοπρασίες και από λάθος πληκτρολόγηση, μπήκε στο σύστημα κάποια δευτερόλεπτα πριν, πιάνοντας εξ απήνης τους όποιους αγοραστές.

«Αυτό που έγινε, δείχνει το πόσο ‘ρηχή’ είναι η Αγορά μας, ακόμα και σε τίτλους της μεγάλης κεφαλαιοποίησης», σημειώνει η Fast Finance ΑΕΠΕΥ.

ΣΧΟΛΙΑ ΧΡΗΣΤΩΝ

blog comments powered by Disqus
v
Απόρρητο