Θέση μάχης έναντι των σκληρών αλλαγών που σχεδιάζει η κυβέρνηση στις αστικές συγκοινωνίες λαμβάνουν οι εργαζόμενοι του κλάδου, οι οποίοι σήμερα το μεσημέρι έχουν προγραμματίσει να πραγματοποιήσουν γενική συνέλευση προκειμένου να συντονίσουν από κοινού τις δράσεις έναντι της κυβερνητικής πολιτικής.

Για αύριο Πέμπτη οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες προγραμματίζουν συμμετοχή στην Παναττική κινητοποίηση της ΑΔΕΔΥ με στάσεις εργασίας ως εξής:

-στα μπλε λεωφορεία από τις 5 έως τις 7 το πρωί και από τις 10 το βράδυ μέχρι τη λήξη της βάρδιας.
- Τραμ, τρόλεϊ, ΟΣΕ, Προαστιακός και Μετρό από τις 12 έως τις 3 μετά το μεσημέρι
- Ηλεκτρικός από τις 12 έως τις 4 το απόγευμα

Στόχος να μηδενιστεί στο τέλος του 2011 το έλλειμμα που φτάνει τα 700 εκατομμύρια το χρόνο

Στα κυβερνητικά σχέδια, η ανακοίνωση των οποίων θεωρείται θέμα χρόνου, περιλαμβάνονται σημαντικές αυξήσεις στην τιμή των εισιτηρίων, μετατάξεις πλεονάζοντος, διοικητικού κατά κύριο λόγο, προσωπικού και δραστικές περικοπές στις αμοιβές των εργαζομένων.

Οι χρήστες των αστικών συγκοινωνιών θα κληθούν να πληρώσουν βαρύ τίμημα για την εξυγίανση τους καθώς σύμφωνα με δηλώσεις του γενικού γραμματέα του αρμόδιου υπουργείου κ. Χάρη Τσιόκα σε τηλεοπτικό σταθμό μελετάται η αύξηση της τιμής του εισιτηρίου ως ποσοστό που θα κυμαίνεται μεταξύ 30% και 50% σε σχέση με την σημερινή τιμή. Δηλαδή η τιμή του ενιαίου εισιτηρίου που σήμερα βρίσκεται στο 1 ευρώ θα διαμορφωθεί μεταξύ 1,30 και 1,50 ευρώ, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος μετακινήσεων για τους επιβάτες.

Εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα από την πλευρά του υπουργείου το τελικό ποσοστό της αύξησης στην τιμή των εισιτηρίων έχει συνδεθεί με τα αποτελέσματα που θα έχει η προσπάθεια για την μείωση της λαθρεπιβίβασης που, κατά μέσο όρο, υπολογίζεται περίπου σε ποσοστό 25% ενώ φθάνει ακόμη και στο 40% για ορισμένα μέσα όπως πχ τα λεωφορεία.

Με δεδομένη αποτυχία του υφιστάμενου ελεγκτικού μηχανισμού για τον έλεγχο της λαθρεπιβίβασης το αρμόδιο υπουργείο έχει αποφασίσει την εκχώρηση της αρμοδιότητας αυτής σε ιδιώτες.

Πάντως θα πρέπει να αναφέρουμε στο σημείο αυτό ότι μια μεγάλη αύξηση στην τιμή των εισιτηρίων δεν είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε αύξηση των εσόδων αφού είναι πολύ πιθανό να μειωθεί η χρήση.

Έρχονται μετατάξεις για 1.000 άτομα

Το ετήσιο έλλειμμα των αστικών συγκοινωνιών ανέρχεται σε σε 700 εκατομμύρια ευρώ και στόχος είναι να έχει μηδενιστεί έως το τέλος του 2011.

Προκειμένου να επιτευχθεί η εξαιρετικά δύσκολη προσαρμογή αναμένεται ότι θα υπάρξει μείωση του προσωπικού των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας που στο σύνολό τους ανέρχονται σε 11.500 άτομα και σε ποσοστό περίπου 80% είναι παραγωγικό δυναμικό, δηλαδή εργάζονται σε θέσεις οδηγών ή τεχνικών. Από το σύνολο των 11.500 εργαζόμενων υπολογίζεται ότι περίπου 800 εως 1.000 άτομα, κατά κύριο λόγο διοικητικοί υπάλληλοι, θα υποχρεωθούν σε αλλαγή φορέα εργασίας καθώς μέσω των μετατάξεων θα επιχειρηθεί να μειωθεί το λειτουργικό κόστος.

Πως θα γίνουν οι μετατάξεις

Οι μετατάξεις, για τις οποίες τόσο πολύς λόγος έχει γίνει τις τελευταίες ημέρες, θα πραγματοποιηθούν κατά το πρότυπο του ΟΣΕ, όπου η διαδικασία βρίσκεται σε πιο προχωρημένο στάδιο καθώς ο σχετικός νόμος έχει ήδη ψηφιστεί.

Οι εργαζόμενοι τόσο των αστικών συγκοινωνιών όσο και του ΟΣΕ θα κληθούν καταθέσουν στο υπουργείο εσωτερικών αίτηση για τις κενές οργανικές θέσεις για τις οποίες ενδιαφέρονται.

Κατ’ αρχήν η προσπάθεια του αρμόδιου υπουργείου θα έχει στόχο η μετάταξη να είναι εθελοντική, δηλαδή οι εργαζόμενοι να μεταταχθούν σε θέση, από αυτές που έχουν οργανικά κενά, την οποία θα προτιμούν και οι θα επιλέξουν οι ίδιοι. Με δεδομένο όμως των μεγάλο αριθμό των προς μετάταξη υπαλλήλων είναι βέβαιο ότι στην πορεία θα υπάρξουν και υποχρεωτικές μετακινήσεις.

Η προσπάθεια θα γίνει ώστε οι προς μετάταξη υπάλληλοι να πάνε σε συναφείς θέσεις του δημόσιου τομέα κατά προτεραιότητα στον νομό στον οποίο εργάζονται, ώστε να μην υπάρξει διατάραξη της οικογενειακής τους ζωής.

Αν δεν υπάρχουν τέτοιες θέσεις, θα μεταταγούν σε γειτονικό νομό. Σε αυτή την περίπτωση δίνεται στους υπαλλήλους επαρκές χρονικό περιθώριο για να ολοκληρώσουν την αίτησή τους για μετάταξη και, αφού βγει η απόφαση για τη μετάταξή τους, έχουν την υποχρέωση να εμφανιστούν εντός ευλόγου χρονικού διαστήματος (15 ημέρες) στη νέα τους θέση. Σε περίπτωση που αυτό δεν συμβεί τότε αυτοδίκαια θα θεωρείται ότι υπάλληλος παραιτήθηκε.

Να σημειώσουμε ότι, όπως προβλέπει στο νόμο για την εξυγίανση του ΟΣΕ και αναμένεται να έχει ισχύ και στις συγκοινωνίες, σε περίπτωση που περισσότεροι ενδιαφερόμενοι διεκδικούν την ίδια θέση, προτιμώνται οι εξής (κατά σειρά προτεραιότητας):

α) Όσοι προσδιόρισαν οι ίδιοι, εθελοντικώς και εγγράφως, το νομό και τρεις θέσεις προτίμησής τους.
β) Τα άτομα με ειδικές ανάγκες.
γ) Οι άγαμοι ή χήροι ή διαζευγμένοι γονείς που έχουν επιμέλεια τέκνων (ανά αριθμό τέκνων).
δ) Οι έγγαμοι γονείς (κατά αριθμό τέκνων).
ε) Αυτοί των οποίων ο / η σύζυγός τους συνυπηρετεί στον ίδιο νομό.
στ) Οι μεγαλύτεροι σε ηλικία.
ζ) Οι έχοντες τη μεγαλύτερη προϋπηρεσία.
η) Οι έχοντες τον υψηλότερο βαθμό ή χαρακτηρισμό (άριστα, λίαν καλώς κτλ) στον τίτλο σπουδών της εκπαιδευτικής τους βαθμίδας