Κουρουμπλής: Γιγαντιαία η προσπάθεια να αντιμετωπιστεί η ρύπανση

«Είπα το πρωί – το είπα και το πιστεύω - ότι όλοι οι υπουργοί έχουμε τις παραιτήσεις μας στην διάθεση του πρωθυπουργού γιατί μας κρίνει καθημερινά. Έγινε παρεξήγηση από έναν συνεργάτη μου συνάδελφό σας ότι είναι λογοπαίγνιο. Δεν είναι λογοπαίγνιο το πιστεύω», είπε ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, σε έκτακτη συνέντευξη τύπου για την οικολογική καταστροφή που προκάλεσε στο Σαρωνικό η πετρελαιοκηλίδα από το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου.

Ο κ. Κουρουμπλής επικαλούμενος επιθεωρητές Περιβάλλοντος απέδωσε την εξάπλωση της ρύπανσης στο ψυχρό κλίμα και τα ρεύματα λέγοντας συγκεκριμένα: «Μας δόθηκε η εξήγηση ότι η διαρροή του μαζούτ μπορεί να γίνει επειδή όταν το κλίμα είναι ψυχρό κατεβαίνει προς τα κάτω και λόγω των ρευμάτων έγινε μεταφορά».

Πρόσθεσε οτι «μου είπαν οι επιθεωρητές ότι δεν βρήκαν ψόφια πουλιά. Δηλαδή δεν υπήρξε μαζική καταστροφή σε πτηνά και ψάρια».

Ο Υπουργός τόνισε πως βρίσκεται σε εξέλιξη μια «γιγαντιαία προσπάθεια που ίσως πρώτη φορά έχει γίνει στην ιστορία, όπου σκάφη εργάζονται για την άντληση του πετρελαίου από το βυθισμένο σκάφος» ώστε να αντιμετωπιστεί η ρύπανση στη θάλασσα και τις ακτές από την πίσσα και το πετρέλαιο.

Παράλληλα επιτέθηκε στον αρχηγό της ΝΔ λέγοντας ότι «για άλλη μια φορά πιάνω αδιάβαστο τον περιαυτολόγο κ. Μητσοτάκη» και τον κάλεσε να πει που υπήρξε καθυστέρηση. «Θεωρώ ότι βιάστηκε ο κ. Μητσοτάκης. Τον καλώ να έρθουν στον Πειραιά και μια από τις ημέρες της επόμενης εβδομάδας να δουν την γιγαντιαία προσπάθεια που έγινε στις περιοχές που επλήγησαν. Στις 25-30 ημέρες που εμείς υπολογίζουμε οτι θα έχει αλλάξει η εικόνα, να δούμε τι θα έχει αφήσει πίσω. Δεν μπορώ να δώσω απόρρητα στοιχεία, αλλά όταν θα το συζητήσουμε θα πρέπει να έχουν την γενναιότητα να ζητήσουν συγνώμη».

Ο υπουργός Ναυτιλίας διαβεβαίωσε ότι «μέρα με την ημέρα έχουμε βελτίωση», προσθέτοντας «είναι σε επιφυλακή όλες οι μονάδες».

Σοβαρές καταγγελίες από την ΠΕΝΕΝ

Την ίδια ώρα, η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ) με ανακοίνωσή της προβαίνει σε πολύ σοβαρές καταγγελίες τόσο για την κατάσταση του δεξαμενόπλοιου που βυθίστηκε όσο και για τις ενέργειες των αρμόδιων υπηρεσιών.

Σύμφωνα με όσα αναφέρει στην ανακοίνωσή της, και παρά τους αντίθετους ισχυρισμούς της πλοιοκτήτριας εταιρείας, το πλοίο ήταν υπερήλικο, κατασκευής του 1972, και ως εκ τούτου εξαιρετικά επικίνδυνο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Σύμφωνα μάλιστα με διάφορες αναφορές και καταγγελίες που επικαλείται η ΠΕΝΕΝ, «στο μηχανοστάσιο, εκεί όπου σημειώθηκε η εισροή υδάτων, έφερε διάφορα πρόχειρα μπαλώματα με σκοπό να κλείσουν τις ανοιχτές τρύπες».

Παράλληλα, κάνει λόγο για βεβιασμένη αναφορά ότι όλα τα πιστοποιητικά του πλοίου είχαν ελεγχθεί και βρέθηκαν εντάξει! Επισημαίνεται δε ότι «ενώ το πλοίο ήταν φορτωμένο και έπρεπε σε αυτό να υπάρχει πλήρης επάνδρωση του πληρώματος, έλειπαν 9 από τα 11 μέλη του πληρώματος!!».

ΠΗΓΗ: Real.gr