Η εξάπλωση του κορωνοϊού στην Κίνα έχει ήδη αρνητικές επιπτώσεις στα ταξίδια, στα ξενοδοχεία και γενικά στον τουρισμό από και προς την Κίνα.

Έχει επίσης αρνητική επίπτωση στο εμπόριο με την Κίνα, που αποτελεί τον βασικό τροφοδότη του την τελευταία δεκαετία και πλέον.

Είναι λοιπόν επόμενο, αυτή η κατάσταση να έχει αφήσει αρνητικό αποτύπωμα στη ναυτιλία, με τα ναύλα ξηρού φορτίου κ.λπ. να έχουν κάνει βουτιά.

Ατομο του χώρου εκτιμούσε χθες πως κάπου 200 πλοία ελληνικών συμφερόντων πλησιάζουν ή βρίσκονται ήδη σε κινεζικά λιμάνια.

Πριν λίγες μέρες, έγινε γνωστό πως ο Ολλανδός επικεφαλής του Euroworking Group (EwG) Χανς Φάιλμπριφ υπέβαλε την παραίτησή του από τη θέση του.

Αυτό που δεν είναι τόσο γνωστό στην Ελλάδα είναι πως ο κ. Φάιλμπριφ παραιτήθηκε για να πάει να αναλάβει καθήκοντα υφυπουργού Οικονομικών στη χώρα του, με ευθύνη τα θέματα φορολογίας.

Κατά κάποιο τρόπο, ο κ. Φάιλμπριφ ακολουθεί τα χνάρια του κ. Ντάισελμπλουμ, με τη διαφορά ότι ο τελευταίος ήταν υπουργός Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup.

Προφανώς, δεν θα μπορούσε να διατηρεί τη θέση υφυπουργού Οικονομικών και του επικεφαλής του EwG, γιατί η τελευταία είναι πολύ πιο απαιτητική από πλευράς χρόνου και εργασίας καθώς προετοιμάζει τα θέματα που εν συνεχεία πάνε στο Eurogroup.

Στα λίγα χρόνια που βρίσκεται στο τιμόνι του υπουργού Οικονομικών της Γαλλίας, ο Μπρουνό Λεμέρ, δεν έχει περάσει απαρατήρητος με βάση τη στάση του σε θέματα που ενδιαφέρουν την Ελλάδα.

Ο κ. Λεμέρ φέρεται να έπαιξε καθοριστικό ρόλο ώστε να βρεθεί συμβιβασμός και να μη χρειασθεί να επιτυγχάνει η Ελλάδα υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα 3,5% του ΑΕΠ επί χρόνια, όπως ζητούσε η Γερμανία.

Με τον κ. Σόιμπλε στο τιμόνι του υπουργού Οικονομικών, η Γερμανία ήθελε η χώρα μας να παράγει υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα για μια 10ετία.

Υπουργοί και άλλοι από διαδοχικές κυβερνήσεις έχουν υποστηρίξει ότι το δημόσιο χάνει 500 εκατ. ευρώ με 1 δισ. ευρώ περίπου, κάθε χρόνο, από το λαθρεμπόριο καυσίμων. Επιπλέον, παραβιάζεται κάθε έννοια του κράτους δικαίου επί δεκαετίες. 

Αν δεχθούμε ότι ο φόρος αλληλεγγύης που πληρώνουν οι μισθωτοί ανέρχεται σε 1,2 δισ. ευρώ, τα μισά χρήματα και πλέον θα μπορούσαν να εξοικονομηθούν από την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων. Όμως, δεν φαίνεται να υπάρχει ούτε αποτελεσματικότητα, ούτε διάθεση για καταπολέμηση του λαθρεμπορίου από τους αρμοδίους.

Τον περασμένο Αύγουστο, οι περισσότεροι περίμεναν ότι ο οίκος αξιολόγησης Fitch Ratings θα αναβάθμιζε την Ελληνική Δημοκρατία. Εξεπλάγησαν λοιπόν δυσάρεστα, όταν η Fitch ανακοίνωσε πως αφήνει αμετάβλητη τη βαθμολογία της Ελλάδας στο "ΒΒ-" με σταθερές προοπτικές (stable outlook), επικαλούμενη την εκλογή της νέας κυβέρνησης, που δεν είχε δείξει ακόμη ξεκάθαρο δείγμα γραφής.

Στους μήνες που ακολούθησαν, οι αναλυτές του ξένου οίκου είχαν την ευκαιρία να αξιολογήσουν την πολιτική της νέας κυβέρνησης και τα νέα στοιχεία για την πορεία της ελληνικής οικονομίας, συμπεριλαμβανομένου του σχεδίου τιτλοποίησης με κρατική εγγύηση Ηρακλής για την αντιμετώπιση των «κόκκινων» δανείων. Και φρονούμε ότι μετάνιωσαν που δεν επιβεβαίωσαν τις θετικές προσδοκίες της αγοράς τον περασμένο Αύγουστο.