του Σταμάτη Ζαχαρού

Την πορεία και των παλαιότερων διαγωνισμών μέσω των οποίων οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ αποπειράθηκαν να πωλήσουν την Ολυμπιακή Αεροπορία φαίνεται ότι ακολουθεί και ο εν εξελίξει διαγωνισμός.

Πιο συγκεκριμένα, πληροφορίες αναφέρουν ότι οι σύμβουλοι ιδιωτικοποίησης (Lazard, Εθνική Τράπεζα, Εμπορική Τράπεζα και Alpha Finance), παρά το γεγονός ότι δήλωναν παλαιότερα αισιόδοξοι για την έκβαση του διαγωνισμού, εντοπίζουν δυσκολίες ακόμα και στη σύνταξη της short list με τις καλύτερες προσφορές.

Άλλες πηγές όμως, που πρόσκεινται στην Ολυμπιακή Αεροπορία, αναφέρουν ότι ακόμη και σήμερα οι ενδιαφερόμενοι ζητούν στοιχεία από την εταιρία, γεγονός που καθιστά σαφές το ενδιαφέρον τους.

Πάντως, ο υπουργός Μεταφορών κ. Μιχάλης Λιάπης συναντήθηκε σήμερα με εργαζομένους και δήλωσε ότι η εταιρία χρήζει ανεύρεσης επενδυτών και ιδιωτικοποίησης, φαίνεται όμως ότι και αυτός στη συνέχεια, όταν έκλεισαν οι κάμερες, δήλωσε ότι αν δεν προχωρήσει θετικά η διαδικασία οι Ολυμπιακές Αερογραμμές θα είναι σύντομα παρελθόν.

Το Γραφείο Τύπου ωστόσο του υπουργείου Μεταφορών χαρακτηρίζει τη συγκεκριμένη φημολογία ως παντελώς ανυπόστατη.

Επιπλέον ο κ. Λιάπης δήλωσε προς τους εργαζομένους ότι το θέμα του διαγωνισμού θα λήξει στις αρχές Ιουνίου, αφού στο τέλος του τρέχοντος μήνα αναμένονται τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, διότι τώρα οι σύμβουλοι αξιολογούν τις προσφορές.

Σύμφωνα με το σενάριο που, κατά κάποιες πηγές, φέρεται να συζητά πλέον η κυβέρνηση, η εταιρία θα οδηγηθεί σε εκκαθάριση εν λειτουργία, γεγονός που σημαίνει ότι το κράτος που είναι και ο μέτοχος θα πωλήσει ξεχωριστά διάφορα κομμάτια της εταιρίας που έχουν κάποια αξία.

Σε ό,τι αφορά το θέμα των εργαζομένων φαίνεται ότι η κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο μετατάξεων σε άλλες εταιρίες του ευρύτερου δημοσίου τομέα, ή ακόμα και την κατάρτιση νέων προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου.

Την ερχόμενη εβδομάδα πάντως αναμένεται η ετυμηγορία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με τα πρόστιμα (επιστροφή χρημάτων) που πρέπει να πληρώσει η Ολυμπιακή Αεροπορία εξαιτίας των φερόμενων ως παράνομων χρηματοδοτήσεων που δέχθηκε η εταιρία από την ελληνική κυβέρνηση.

Το γεγονός αυτό δεν φαίνεται να επηρεάζει τους εργαζομένους, οι οποίοι κατά τη σημερινή τους συνάντηση με τον κ. Λιάπη ζήτησαν για μία ακόμη φορά να ανασυγκροτηθεί η εταιρία και να παραμείνει υπό τη σκέπη του δημοσίου.

Γεγονός βέβαια που απορρίπτει η κυβέρνηση και φυσικά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Αντίδραση στο συγκεκριμένο θέμα εξέφρασε με δήλωση του και ο πρώην υπουργός Μεταφορών και νυν βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Βερελής, ο οποίος χαρακτήρισε την εκκαθάριση ως ”αγαπημένη λύση των ανταγωνιστών της Ολυμπιακής”.

”Με τον τρόπο αυτό” συνέχισε ο κ. Βερελής, ”διατίθεται δωρεάν το μερίδιο αγοράς της εταιρίας το οποίο έχει εκτιμηθεί ότι αξίζει περισσότερο από 200 εκατ. ευρώ”.