Διαγωνισμό για την πώληση τουλάχιστον του 66,8% του μετοχικού κεφαλαίου της Βιομηχανίας Φωσφορικών Λιπασμάτων τρέχουν η Εμπορική Τράπεζα, η Εθνική Τράπεζα και η Alpha Bank, χωρίς προς το παρόν να έχει οριστικοποιηθεί αν μεταξύ των πωλητών θα είναι και η ΔΕΠΑ, η οποία κατέχει το υπόλοιπο 33,2% του μετοχικού κεφαλαίου της ΒΦΛ.

Ο διαγωνισμός βρίσκεται σε φάση κατάθεσης μη δεσμευτικών προσφορών και παρά το δυσχερές κλίμα εξαιτίας της κρίσης έχει εκδηλωθεί αρχικό ενδιαφέρον από εγχώρια σχήματα. Κλειδί του ενδιαφέροντος αποτελούν οι λιμενικές εγκαταστάσεις της ΒΦΛ και η ιδιόκτητη έκταση 4.000 στρεμμάτων, έκταση μέρος της οποίας στοχεύει να αξιοποιήσει η ΔΕΠΑ για τη δημιουργία του δεύτερου τερματικού σταθμού υγροποιημένου αερίου στη χώρα.

Η εφαρμογή από το 2007 του νέου κανονισμού REACH για την παραγωγή χημικών στην Ε.Ε. και η εκτίναξη των τιμών των ναύλων έως και τα μέσα του 2008 είχαν ως αποτέλεσμα να καταστεί σχεδόν απαγορευτική η εισαγωγή φθηνών λιπασμάτων στην Ευρώπη. Τα παραπάνω, σε συνδυασμό με την εκτίναξη των τιμών των λιπασμάτων μέχρι τα 500 ευρώ ανά τόνο, είχαν ως αποτέλεσμα η ΒΦΛ να επιστρέψει σε κερδοφορία έπειτα από πολλά χρόνια το 2008.

Οι τιμές των λιπασμάτων έχουν υποχωρήσει στα 150 ευρώ ανά τόνο μετά το ξέσπασμα της κρίσης, η μονάδα όμως της Καβάλας με σειρά επενδύσεις εκσυγχρονισμού και επέκτασης μπορεί να καταστεί ανταγωνιστική λόγω του κανονισμού REACH που μπλοκάρει την εισαγωγή φθηνών λιπασμάτων στην Ε.Ε. Το εργοστάσιο της ΒΦΛ στην Καβάλα απασχολεί περί τους 600 εργαζομένους, ενώ ο διαγωνισμός ζητά παροχή εγγυήσεων για διατήρηση του αριθμού τους.

Στους όρους του διαγωνισμού περιλαμβάνεται και ανάληψη των υφιστάμενων οφειλών της ΒΦΛ προς τις τράπεζες, τη ΔΕΠΑ (προμηθευτής της μονάδας με φυσικό αέριο) τα ταμεία και τις ασφαλιστικές εταιρίες . Το σύνολο των υποχρεώσεων της ΒΦΛ ξεπερνά τα 110 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 60 εκατ. ευρώ αφορούν σε κοινοπρακτικό δάνειο, ενώ οι οφειλές προς τη ΔΕΠΑ ξεπερνούν τα 35 εκατ. ευρώ.

Μεγάλο μέρος των οφειλών της ΒΦΛ προς τις τράπεζες και τη ΔΕΠΑ είχε μετοχοποιηθεί προ διετίας περίπου και τα υπόλοιπα ρυθμίστηκαν μέσω του κοινοπρακτικού δανείου. Είχε προηγηθεί το "λουκέτο", με υψηλό κόστος, του εργοστασίου της στη Θεσσαλονίκη.

Ενδιαφέρον για τη ΒΦΛ δείχνει σύμφωνα με πληροφορίες ο επιχειρηματίας κ. Λ. Λαυρεντιάδης, ο οποίος γνωρίζει καλά τον τομέα των χημικών καθώς ανδρώθηκε επιχειρηματικά μέσω της Νεοχημικής που δραστηριοποιούνταν στην εμπορία και παραγωγή χημικών (και λιπασμάτων), ενώ συνεχίζει να δραστηριοποιείται εν μέρει στον κλάδο, παράγοντας απορρυπαντικά μέσω της Alapis.

Με δεδομένο ότι οι λιμενικές εγκαταστάσεις της ΒΦΛ και οι μεγάλης χωρητικότητας αποθήκες της στην Καβάλα θεωρούνται στρατηγικής σημασίας ως μεταφορικός και ενεργειακός κόμβος (λόγω της διασύνδεσής τους με το βασικό αγωγό φυσικού αερίου της χώρας) ενδιαφέρον εκτιμάται ότι έχει εκδηλωθεί και από άλλους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους της χώρας, χωρίς να αποκλείονται συμμαχίες και με ξένα συμφέροντα.

Σημειώνεται ότι η ΔΕΠΑ για την οποία η κυβέρνηση ετοιμάζεται να προκηρύξει διαγωνισμό πώλησης ποσοστού της προγραμματίζει τη δημιουργία στις εγκαταστάσεις της ΒΦΛ τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), ο οποίος θα είναι ο δεύτερος στη χώρα ύστερα από αυτόν της Ρεβυθούσας. Η δημιουργία του θα μειώσει την εξάρτηση της χώρας από το ρωσικό φυσικό αέριο και θα βοηθήσει στην εξυπηρέτηση της διαρκώς αυξανόμενης ζήτησης.