Πραγματοποιήθηκαν σήμερα παρουσία του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Γ. Πασχαλίδης οι εργασίες του Συμβουλίου Υπουργών Θαλασσίων Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ειδικότερα, στη διάρκεια του Συμβουλίου και συγκεκριμένα κατά τη συζήτηση της πρότασης Κανονισμού για την ασφάλεια των πλοίων και των λιμενικών εγκαταστάσεων, η χώρα μας επεδίωξε και πέτυχε την υιοθέτηση από το Συμβούλιο Υπουργών μιας πιο ευέλικτης διαδικασίας σε ό,τι αφορά την επέκταση του πεδίου εφαρμογής του πιο πάνω Κανονισμού στις θαλάσσιες ενδομεταφορές.

Επίσης, ο Γ. Πασχαλίδης, με παρέμβασή του στήριξε την συνολική συμβιβαστική πρόταση της Ιταλικής προεδρίας, που απέβλεπε στη επίλυση των εκκρεμών ζητημάτων και δημιούργησε κατάλληλο κλίμα προκειμένου οδηγηθεί το Συμβούλιο Υπουργών στην αποδοχή της πρότασης Κανονισμού από το σύνολο των κρατών-μελών.

Σημειώνεται, ότι με την υιοθέτηση του Κανονισμού αυτού, εφαρμόζεται καταρχήν, το πλαίσιο των διεθνών κανόνων, που συμφωνήθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο στον ΙΜΟ με την τροποποίηση της Διεθνούς Σύμβασης για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα (SOLAS) και με την υιοθέτηση του Διεθνούς Κώδικα για την Ασφάλεια (ISPS), στα πλοία που εκτελούν διεθνείς πλόες καθώς και στα ακτοπλοϊκά πλοία Α’ κατηγορίας και στα λιμάνια που τα εξυπηρετούν, με ημερομηνίες εφαρμογής την 1η Ιουλίου 2004 και 1η Ιουλίου 2005 αντίστοιχα.

Σε ό,τι αφορά τα λοιπά ακτοπλοϊκά πλοία και τα λιμάνια που τα εξυπηρετούν, συμφωνήθηκε μέχρι την 1η Ιουλίου 2007 να ολοκληρωθεί η ανάλυση της επικινδυνότητας και να αποφασισθεί από τα Κράτη Μέλη σε ποια πλοία και λιμάνια θα εφαρμοσθούν τα μέτρα αυτά.

Για το θέμα της επιβολής ποινικών κυρώσεων σε υπαίτιους θαλάσσιας ρυπάνσεως από πλοία, πραγματοποιήθηκε πολιτική συζήτηση από τους Υπουργούς της Ε.Ε. κατά την οποία ο κ. Πασχαλίδης παρουσίασε την θέση της Ελλάδας επί της νομοθετικής πρότασης της Ε. Επιτροπής.

Η χώρα μας υποστήριξε την πάγια θέση της ότι η ναυτιλία ως διεθνής δραστηριότητα έχει ανάγκη από διεθνείς κανόνες και ότι οι ρυθμίσεις της διεθνούς σύμβασης για την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος (MARPOL) και της σύμβασης για το δίκαιο της θάλασσας (UNCLOS) θα πρέπει να γίνουν σεβαστές από την κοινοτική νομοθεσία.

Εξάλλου, ο ΥΕΝ κ. Γ. Πασχαλίδης είχε διμερή συνάντηση εργασίας με την Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και αρμόδια Επίτροπο Μεταφορών και Ενέργειας κα. Loyola de Palacio.

Κατά την συνάντηση αυτή οι δύο πλευρές αναφέρθηκαν στην ανάγκη συνέχισης της στενής συνεργασίας με στόχο την ποιοτική ναυτιλία, την ασφάλεια ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος, την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας σε συνδυασμό με την απασχόληση, την εκπαίδευση, την ανάδειξη του ναυτικού επαγγέλματος και την προσέλκυση νέων σ’ αυτό.

Στο πλαίσιο αυτό συμφωνήθηκε οι υπηρεσίες του ΥΕΝ και της Ε. Επιτροπής να εργασθούν από κοινού κατά το αμέσως προσεχές διάστημα ώστε να εξευρεθούν κοινά αποδεκτές λύσεις στα θέματα που κατά την άποψη της Ε. Επιτροπής απαιτείται περαιτέρω προσαρμογή του θεσμικού πλαισίου της ακτοπλοΐας με το κοινοτικό κεκτημένο.

Περαιτέρω η κα. Palacio αναφέρθηκε στο ζήτημα των υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας για τα μικρά νησιά που αντιμετωπίζεται θετικά από τις υπό υιοθέτηση αναθεωρημένες κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και το οποίο εκτιμά ότι θα ωφελήσει την ελληνική ακτοπλοΐα.

Σημειώνεται, ο κ. ΥΕΝ επισήμανε την ανάγκη οι αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης να στηρίζονται σε διεθνείς κανόνες και πρότυπα με παράλληλη προσπάθεια βελτίωσης και στήριξής τους μέσω των αρμόδιων Διεθνών Οργανισμών.

Τέλος, ο κ. Υπουργός τόνισε το διαρκές και έντονο ενδιαφέρον της Ελληνικής Κυβέρνησης για την επιλογή του Πειραιά ως έδρα της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας (EMSA), επί του οποίου η κα. Palacio αφού αναγνώρισε το βάσιμο της διεκδίκησης της έδρας της ΕMSA από την Ελλάδα, τόνισε ότι και η Ε. Επιτροπή επιθυμεί την ταχεία επίλυση από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.