Αισιοδοξία για τη θετική έκβαση του εν εξελίξει διαγωνισμού για την αποκρατικοποίηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας δημιουργεί η επισημοποίηση, διά στόματος του πρωθυπουργού, του ενδιαφέροντος της Qatar Airways για τον ελληνικό αερομεταφορέα.

Η συμμετοχή της εταιρίας του Κατάρ στον διαγωνισμό αποκρατικοποίησης θεωρείται πλέον βέβαιη, ενώ το ενδιαφέρον τώρα συγκεντρώνεται στο σχήμα με το οποίο θα συμμετέχει η αραβική εταιρία καθώς θα πρέπει να έχει ευρωπαϊκό εταίρο.

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Μεταφορών, τα επενδυτικά σχήματα που τελικά θα διεκδικήσουν τον ελληνικό αερομεταφορέα θα πρέπει να έχουν κατά το ήμισυ κοινοτική προέλευση. Υπό αυτή την προϋπόθεση, με ενδιαφέρον αναμένεται επιλογή στρατηγικού συνεργάτη από την αραβική εταιρία προκειμένου να συμμετάσχει στην πρώτη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας που αφορά στην εκδήλωση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος από τους υποψήφιους επενδυτές και ολοκληρώνεται την Παρασκευή 31 Οκτωβρίου.

Ενδιαφέρον από το 2007

Ανεπίσημο ενδιαφέρον από την Qatar για την Ολυμπιακή είχε υπάρξει ήδη από την προηγούμενη χρονιά, ωστόσο οι σοβαρές εκκρεμότητες του ελληνικού αερομεταφορέα με την Κομισιόν δεν επέτρεπαν τη σύναψη οποιασδήποτε συμφωνίας. Οι πληροφορίες εδώ και καιρό έφεραν μεταξύ των υποψηφίων μνηστήρων της Ολυμπιακής την αραβική εταιρία, κάνοντας λόγο μάλιστα και για σύμπραξη με επιχειρηματίες από τον εφοπλιστικό κόσμο.

Η Qatar Airways ελέγχεται κατά 50% από τα κρατικά κεφάλαια του αραβικού εμιράτου. Από το προηγούμενο έτος η εταιρία ανακοίνωσε τα σχέδιά της για διπλασιασμό του στόλου της φτάνοντας τα 110 αεροσκάφη, έως το 2013, με στόχο να κάνει δυναμική είσοδο στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά.

Σήμερα η εταιρία του Κατάρ εκτελεί πτήσεις προς 83 προορισμούς σε όλο τον κόσμο. Μία συμφωνία για την εξαγορά της Ολυμπιακής θα της επιτρέψει, όπως εκτιμούν πηγές από τον αεροπορικό χώρο, να επεκτείνει τη δραστηριότητά της στην αγορά της Ευρώπης χρησιμοποιώντας ως κόμβο το αεροδρόμιο της Αθήνας.

Στο πλαίσιο αυτό, μάλιστα, δεν αποκλείεται ενδιαφέρον να υπάρξει και για τις τρεις υπό αποκρατικοποίηση εταιρίες του ομίλου της Ο.Α. Αν ο νέος ιδιοκτήτης θελήσει να χρησιμοποιήσει ως κόμβο το αεροδρόμιο της Αθήνας, οι εταιρίες επίγειας εξυπηρέτησης και τεχνικής βάσης θα του είναι απαραίτητες για την κάλυψη των αναγκών της μελλοντικής Ο.Α., ενώ θα έχει τη δυνατότητα να παρέχει υπηρεσίες και προς τρίτους. Η μείωση του λειτουργικού κόστους που θα έχουν οι δύο επιχειρήσεις από τις αλλαγές που προωθούνται σε σχέση με τους εργαζομένους θεωρείται ότι τις καθιστούν ιδιαίτερα ελκυστικές επιλογές.

Απεργούν αύριο οι εργαζόμενοι

Την ίδια όμως στιγμή που στο κυβερνητικό επιτελείο επικρατεί αισιοδοξία για τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης των εταιρειών του ομίλου της Ολυμπιακής οι εργαζόμενοι ετοιμάζουν δυναμικές κινητοποιήσεις. Αύριο Πέμπτη τα αεροσκάφη της Ολυμπιακής θα μείνουν καθηλωμένα στο έδαφος εξαιτίας της 24ωρης απεργίας της ΟΣΠΑ η οποία αντιδρά με τον τρόπο αυτόν στην ψήφιση από τη Βουλή του σχεδίου νόμου με τα μέτρα για τους εργαζομένους.