Κάλυψη στα σοβαρά υφιστάμενα κενά που σχετίζονται με την δημιουργία εμπορευματικών κέντρων υπολογίζεται ότι θα προσφέρει η θεσμοθέτηση του Νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου για την περιοχή της Αττικής.

Το ρυθμιστικό προβλέπει την χωρική οργάνωση του χονδρεμπορίου, των αποθηκών και των συστημάτων εφοδιαστικής διαχείρισης (logistics) και εφόσον υιοθετηθεί τελικώς θα δώσει λύση σε σοβαρά προβλήματα που σήμερα η ίδρυση εμπορευματικών κέντρων.

Όπως προβλέπεται στο σχεδιασμό για την ορθολογική οργάνωση των εμπορευματικών δραστηριοτήτων της Περιφέρειας συγκροτείται ιεραρχημένο σύστημα Εμπορευματικών Πάρκων και Ζωνών Χονδρεμπορίου στο πλαίσιο ολοκληρωμένου συστήματος συνδυασμένων μεταφορών, το οποίο ιεραρχείται σε 3 επίπεδα, ανάλογα με την κλίμακα των εγκαταστάσεων και το ρόλο τους στο δίκτυο των εμπορευματικών ροών.

α) Ζώνες χονδρεμπορίου – αποθηκών μικρής κλίμακας σε κατάλληλες θέσεις μέσα στον αστικό ιστό, για την τοπική εξυπηρέτηση της εσωτερικής αγοράς του Πολεοδομικού Συγκροτήματος, με οργάνωση και αναβάθμιση των παραμέτρων λειτουργίας τους και σχεδιασμό της ροής τροφοδοσίας και της διακίνησης των βαρέων οχημάτων. Μετεγκατάσταση σε αυτές τις ζώνες των διάσπαρτων αποθηκών που επιβαρύνουν τις αστικές λειτουργίες.

β) Εμπορευματικά Πάρκα μεσαίας κλίμακας για την εγκατάσταση εμπορικών αποθηκών και επιχειρήσεων υπηρεσιών εφοδιαστικής διαχείρισης, που λειτουργούν κυρίως ως κέντρα διανομής για την τροφοδοσία της Μητρόπολης. Χωροθετούνται στους βασικούς αναπτυξιακούς άξονες της Περιφέρειας, ιδιαίτερα στις παρυφές του Πολεοδομικού Συγκροτήματος και των σημαντικών οικιστικών κέντρων των Χωρικών Ενοτήτων σε θέσεις με άμεση πρόσβαση στο βασικό δίκτυο μεταφορών.

γ) Εμπορευματικά Πάρκα μεγάλης κλίμακας για την εγκατάσταση επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών διαμεταφοράς και εφοδιαστικής διαχείρισης που καλύπτουν τις πολλαπλές λειτουργίες της εφοδιαστικής αλυσίδας: αποθήκευση, συναρμολόγηση και συσκευασία προϊόντων, οργάνωση, ομαδοποίηση και αναδιανομή φορτίων και διαμετακόμιση.

Σύμφωνα με το ρυθμιστικό σχέδιο τα πάρκα αυτά περιλαμβάνουν τις απαραίτητες κοινές υποστηρικτικές υπηρεσίες και υποδομές, διοικητικές, τελωνειακές, χρηματοπιστωτικές, τεχνολογικές, διοργάνωσης εκθέσεων, καθώς και τερματικούς σταθμούς μεταφόρτωσης, και η οργάνωση τους αποβλέπει στη λειτουργική διασύνδεση και την ανάπτυξη συνεργειών μεταξύ των εγκατεστημένων επιχειρήσεων.

Τα πάρκα αυτά χωροθετούνται στις πύλες εισόδου της Περιφέρειας, κοντά στους κόμβους συνδυασμένων μεταφορών: στην από βορρά είσοδο του ΠΑΘΕ (όρια νομού Βοιωτίας – Αυλώνα), στη δυτική είσοδο του ΠΑΘΕ (Μέγαρα – Ασπρόπυργος και Μαγούλα), στο λιμάνι του Πειραιά (εφόσον υπάρχει κατάλληλος χώρος), και στην περιοχή του Διεθνή Αερολιμένα(κυρίως για τις υπηρεσίες εμπορευματικών αερομεταφορών).

Όπως εκτιμάται οι προβλέψεις του Νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αττικής αποτελούν ένα βασικό άξονα για να επιλυθεί το χωροταξικό κενό που υπάρχει. Πάντως όπως σημειώνουν πηγές των συναρμόδιων υπουργείων για να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για τη λειτουργία των εμπορευματικών κέντρων είναι επιβεβλημένο να οριοθετηθούν συγκεκριμένες περιοχές όπου θα επιτραπεί η δημιουργία τους με βάση συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις.

Προς την κατεύθυνση αυτή η αρμόδια επιτροπή Logistics του ΥΜΕ αναμένεται να καταθέσει σύντομα πρόταση για την διεξαγωγή σχετικής μελέτης η οποία θα αποτελέσει μια ολοκληρωμένη πρόταση ώστε να επιταχυνθεί η ανάπτυξη του κλάδου που θα καταστήσει τη χώρα διαμετακομιστικό κόμβο της ευρύτερης περιοχής.

Οι γενικές κατευθύνσεις για την πολεοδομική οργάνωση των Εμπορευματικών Κέντρων ορίζουν ότι η επιφάνεια των ελεύθερων χώρων (οδικό δίκτυο, χώροι στάθμευσης, χώροι πρασίνου κλπ) δεν μπορεί να είναι μικρότερη από το 40% της συνολικής επιφάνειας. Σε ότι αφορά τους όρους δόμησης ισχύει ότι:

-Ο συντελεστής δόμησης δεν υπερβαίνει το 0,6 επί της συνολικής επιφάνειας του Εμπορευματικού Κέντρου.

-Η επιτρεπόμενη κάλυψη δεν υπερβαίνει το 60% επί της συνολικής επιφάνειας του Εμπορευματικού Κέντρου.

-Τα κτίρια τοποθετούνται σε απόσταση τουλάχιστον 6 μέτρων από τα όρια των οικοπέδων.

-Το ύψος των εμπορευματικών κτιρίων δεν υπερβαίνει τα 12 μέτρα. (Είναι δυνατή η προσαύξηση του ύψους κατά 3 μ. με ΚΥΑ των υπουργών ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών, εφόσον αιτιολογείται από την λειτουργία του Εμπορευματικού Κέντρου.)